Fernando Alonso révèle ses projets potentiels pour Le Mans et le Rallye Dakar

Fernando Alonso a admis que son avenir en Formule 1 au-delà de la saison 2026 reste incertain, révélant qu'il explore déjà d'autres pistes en sport automobile qui pourraient le voir faire équipe avec ses rivaux actuels de la F1.

Le double champion du monde de 44 ans entame actuellement la dernière année de son contrat avec Aston Martin, après avoir signé une prolongation en avril 2024 qui le liait à l'écurie basée à Silverstone jusqu'en 2026. Avec son contrat actuel expirant cet hiver, la perspective d'un départ d'Alonso de la grille de F1 devient de plus en plus concrète.

Cependant, Alonso est catégorique : il ne veut pas que 2026 soit son dernier chapitre dans la discipline, surtout après la campagne ardue qu'Aston Martin a endurée jusqu'à présent. Le pilote espagnol a réussi à obtenir le seul classement de l'équipe en Grand Prix cette année — une modeste 18e place au Japon — alors qu'ils continuent de lutter contre des problèmes de fiabilité incessants liés à leur nouvelle unité de puissance Honda. Honda et Aston Martin sont convaincus que de nouvelles contre-mesures matérielles résoudront les vibrations moteur excessives.

S'exprimant avant le Grand Prix de Miami, Alonso a révélé qu'aucune discussion concrète n'avait eu lieu avec Aston Martin concernant une prolongation de contrat pour 2027. Pourtant, le pilote vétéran reste remarquablement serein face à la possibilité de voir son aventure en F1 toucher à sa fin, soulignant sa volonté de concourir ailleurs. Fernando Alonso fait le point sur son avenir en F1.

Un retour à l'endurance et au rallye-raid

Les ambitions d'Alonso en sport automobile vont bien au-delà du paddock de Formule 1. Le natif d'Oviedo nourrit toujours le rêve de conquérir le redoutable Rallye Dakar, après une première participation avec Toyota en 2020.

De plus, il n'a pas exclu un retour aux prestigieuses 24 Heures du Mans. Alonso a déjà goûté à la victoire lors de cette course d'endurance emblématique en 2018 et 2019, lors de son passage chez Toyota.

"Si je continue à courir, je pense que ce sera une meilleure saison que celle-ci car le projet en sera à sa deuxième année. Si j'arrête, je peux concourir dans d'autres catégories", a déclaré Alonso à AS.

"Le Rallye Dakar est une possibilité. Si je peux gagner en endurance, en F1 et en rallye-raid, ce sera probablement sans précédent. C'est donc très attrayant."

Il a ajouté : "Je pourrais aussi retourner au Mans un jour, donc je ne suis pas trop inquiet à l'idée de quitter la F1. Je continuerai à courir et je resterai lié à cette équipe à l'avenir dans un rôle différent."

Faire équipe avec des rivaux de F1 au Mans

La perspective la plus intrigante est peut-être la révélation d'Alonso selon laquelle il est en communication active avec des pilotes de F1 actuels pour former une "super-équipe" en vue d'un futur assaut sur Le Mans.

"Revenir [au Mans] ne fait pas encore partie de mes plans, mais si l'occasion se présente, il y a d'autres pilotes de F1 qui veulent aller au Mans à l'avenir – et nous sommes en contact pour le faire ensemble", a déclaré Alonso.

Bien qu'il se soit abstenu de citer des noms, l'attrait du Mans a captivé l'attention de plusieurs personnalités marquantes de la grille actuelle. Le PDG de McLaren, Zak Brown, a ouvertement exprimé son désir de voir Alonso piloter pour McLaren au Mans lorsque le constructeur reviendra à l'épreuve en 2027. Cela s'aligne avec les ambitions des pilotes McLaren, Oscar Piastri et Lando Norris, qui ont tous deux exprimé leur intérêt pour s'attaquer à la classique mancelle.

Max Verstappen, chez Red Bull, a également clairement fait part de ses intentions, affirmant son désir de gagner Le Mans — un objectif qu'il juge réalisable même à 45 ans. Le prodige de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, a également exprimé un vif intérêt pour faire équipe avec Verstappen pour la course d'endurance à l'avenir.

Actuellement, Nico Hulkenberg (Audi) est le seul autre pilote de F1 en activité, avec Alonso, à avoir conquis Le Mans, après avoir remporté la victoire lors de ses débuts avec Porsche en 2015. Alors qu'Alonso pèse ses options, la perspective d'une grille de F1 étoilée débarquant sur le Circuit de la Sarthe reste une possibilité alléchante pour les fans de sport automobile du monde entier.