Ben Sulayem veut trancher dans les prochains mois sur le V8 en F1

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, espère qu’un cadre pour un éventuel retour des moteurs V8 en Formule 1 pourra être défini dans les prochains mois, tout en soulignant que le changement n’a pas encore été approuvé.

Le débat s’est intensifié depuis l’introduction des groupes propulseurs 2026. Les pilotes ont critiqué leur dépendance à la batterie et les exigences liées à la gestion de l’énergie. Max Verstappen, Fernando Alonso, Lewis Hamilton et Lando Norris figurent parmi ceux qui ont remis en question le règlement. Leurs prises de position ont placé au premier plan la refonte future des moteurs.

L’avenir de Verstappen en F1 au sens large a également retenu l’attention dans de récents articles, tandis que l’engagement d’Alonso auprès d’Aston Martin a lui aussi fait parler.

La FIA espère définir rapidement un cadre, mais aucun accord n’est conclu

Interrogé sur la possibilité de finaliser un nouveau cadre réglementaire cette année, Ben Sulayem a indiqué que la FIA espérait avancer dans les prochains mois. Il a précisé que l’instance dirigeante attendait la réponse des équipes et des motoristes à ses propositions.

La semaine précédente, au Rwanda, le président avait déclaré que les V8 feraient leur retour en 2030. Il a depuis précisé que la proposition n’était pas encore tranchée. Des questions techniques et financières restent à régler avant de pouvoir confirmer le passage à des moteurs plus simples.

Le processus de consultation a associé les équipes, les directeurs d’écurie, les motoristes ainsi qu’un pilote. Les documents sont désormais examinés par les groupes concernés.

Les coûts, les matériaux et les performances restent au cœur des discussions

Ben Sulayem a fait valoir qu’un moteur plus simple pourrait coûter moins cher et être produit plus rapidement. Il a toutefois averti que les dépenses de recherche et développement ne diminueraient pas nécessairement dans la même proportion que le coût global.

Il a également évoqué les choix concernant les matériaux des moteurs et leurs performances. Certains matériaux peuvent coûter cher lorsque les constructeurs cherchent à gagner quelques chevaux, a-t-il expliqué, et leur utilisation devrait être encadrée. La fiabilité et la puissance figurent parmi les paramètres que le règlement devra concilier.

La perspective d’une formule V8 a aussi été associée au retour du bruit des moteurs et à des voitures plus légères. Ben Sulayem a toutefois prévenu que le poids autorisé devrait être étudié avec soin. Pour l’heure, la FIA cherche à établir un cadre, et non à présenter le retour des V8 comme une décision définitive.