Calendrier 2027 de la F2 : 14 manches, avec Istanbul et Mexico

Le Championnat FIA de Formule 2 disputera 14 manches sur quatre continents en 2027. Istanbul et Mexico feront leur entrée au calendrier, tandis que Montréal sera de retour après son ajout réussi en 2026. Les deux épreuves d’octobre complètent également la fin de saison et réduisent la longue pause qui précédait les dernières manches à Lusail et sur l’île de Yas.

La saison débutera en mars à Sakhir, à Bahreïn, en lever de rideau de la Formule 1, avant de se poursuivre à Djeddah une semaine plus tard. Melbourne suivra, puis Montréal, une étape de retour détaillée dans la mise à jour du calendrier 2026 de la F2.

La tournée européenne commencera en juin à Monaco, avant deux manches consécutives en juillet à Silverstone et Spielberg. Après la pause estivale, trois épreuves s’enchaîneront en septembre : Monza, Madrid et Bakou. Les nouveautés d’octobre seront Istanbul, en Turquie, et Mexico, avant la conclusion du championnat en décembre à Lusail et sur l’île de Yas.

De nouveaux circuits et une fin de saison plus resserrée

Istanbul accueillera son premier week-end de course de Formule 2 sur ce circuit exigeant, qui fait son retour au calendrier de la Formule 1. L’arrivée de Mexico au calendrier a été confirmée lors d’une conférence de presse à laquelle assistaient Bruno Michel, directeur général de la F2, Alejandra Frausto, ministre du Tourisme de Mexico, Federico Gonzalez Compean, directeur général du Grand Prix du Mexique, ainsi que les pilotes Rafael Villagomez et Noel Leon.

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a déclaré que ces nouveautés permettraient au championnat de toucher de nouveaux publics et offriraient aux jeunes pilotes un plus grand choix de circuits. Stefano Domenicali, président-directeur général de la Formule 1, a décrit la F2 comme un tremplin essentiel vers la Formule 1, soulignant qu’elle donne aux jeunes pilotes une plateforme pour démontrer leur talent.

Bruno Michel a indiqué que l’élargissement du calendrier avait été conçu pour rester financièrement viable. Il a ajouté que la Formule 2 prendrait en charge les frais de transport du matériel afin que cette ouverture géographique n’entraîne pas de coût supplémentaire pour les équipes. Selon lui, le programme propose aux équipes et aux pilotes une saison exigeante et variée, tout en élargissant l’audience internationale du championnat.

Avec trois manches consécutives en septembre, suivies d’Istanbul et de Mexico, le calendrier 2027 répartit plus régulièrement les courses de fin de saison avant les deux dernières épreuves consécutives au Qatar et aux Émirats arabes unis.