Carlos Sainz pénalisé après une erreur sous voiture de sécurité

Carlos Sainz a écopé d'une rare pénalité après la course du Grand Prix de Grande-Bretagne 2026. Le pilote Williams F1 a été rétrogradé de la 12e à la 17e place pour s'être dédoublé de manière incorrecte lors de la période de voiture de sécurité en fin d'épreuve à Silverstone.

La voiture de sécurité bouleverse le résultat de Sainz

La course a été neutralisée après le crash de Max Verstappen à Stowe au 46e tour, contraignant les six derniers tours à se dérouler sous régime de voiture de sécurité. Charles Leclerc a fini par s'imposer pour Ferrari, mais l'après-midi de Sainz s'est dégradé dans les heures suivant le drapeau à damier.

Lors de l'avant-dernier tour, la direction de course a autorisé les voitures retardataires à dépasser la voiture de sécurité pour rejoindre le peloton. Sainz faisait partie des pilotes ayant effectué cette manœuvre, mais le problème majeur est que sa voiture ne figurait pas dans la liste officielle des « voitures retardataires » autorisées. Il aurait donc dû rester en position au lieu de tenter de récupérer son tour.

Cet incident a ajouté une couche de complexité à une fin de course déjà confuse à Silverstone, suite aux interrogations sur la neutralisation tardive. Pour en savoir plus sur le contexte de la direction de course, consultez notre rapport sur la façon dont la FIA a expliqué la confusion liée à la voiture de sécurité au GP de Grande-Bretagne.

La FIA explique l'erreur de Williams

Les commissaires ont examiné les données de positionnement et du système de signalisation, les vidéos, les informations de chronométrage et les images embarquées avant d'appliquer la sanction. Leur rapport indique que, bien que la voiture de Sainz ait été attardée à la première ligne de voiture de sécurité lors de son entrée dans la voie des stands, la configuration spécifique du circuit et de la voie des stands de Silverstone signifiait qu'il s'était temporairement dédoublé à la fin de ce tour.

Par conséquent, la FIA a statué que la voiture 55 n'était pas considérée comme une voiture retardataire au sens du règlement en vigueur et n'était donc pas autorisée à dépasser la voiture de sécurité lorsque le message a été émis.

Les commissaires ont pris note de l'explication de Williams, mais ont également enregistré l'aveu de l'écurie. Le rapport de la FIA précise que le représentant a reconnu que l'équipe avait commis deux erreurs : ne pas avoir reconnu le statut de Sainz au point de référence pertinent, et ne pas avoir remarqué que la voiture 55 était absente de la liste des voitures autorisées à dépasser par la direction de course.

Le rapport ajoute que Williams a admis avoir involontairement gagné un tour alors qu'elle n'y avait pas droit.

Williams quitte Silverstone avec un seul pilote classé

Sainz avait initialement franchi la ligne en 12e position, mais la pénalité l'a fait reculer au 17e rang, avec un tour de retard dans le classement final. Il s'agirait de la première fois qu'un pilote de F1 se voit ajouter un tour à son résultat final en guise de pénalité.

La course de Williams était déjà compromise, Alex Albon ayant abandonné au 43e tour suite aux dommages causés par une collision au premier tour avec Oliver Bearman. Sainz était donc le seul pilote de l'équipe à l'arrivée, mais son résultat final a été défini par une erreur procédurale lors de l'une des phases les plus strictement contrôlées d'un Grand Prix.