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Carlos Sainz a donné l’indication la plus claire à ce jour sur ses projets après la Formule 1, en citant les 24 Heures du Mans comme une ambition majeure pour la prochaine étape de sa carrière en sport automobile.
Le pilote Williams a évoqué ses projets à long terme dans le podcast Team Torque, aux côtés de son équipier Alex Albon. Interrogé sur l’endroit où il se voyait dans 10 à 15 ans, Sainz a répondu : « Je me vois courir dans une autre catégorie. »
Albon lui a ensuite demandé s’il avait une sorte de « liste » d’objectifs à accomplir dans le sport automobile. La réponse de Sainz a été directe : « J’ai vraiment envie de participer au Mans. »
Cette ambition ne se limite pas à une seule possibilité. Sainz a notamment évoqué la catégorie reine Hypercar, tout en envisageant également un programme GT3 avec des amis si une bonne occasion se présentait.
« Si vous réunissez une bonne équipe GT3, avec des gens que je connais et avec qui je pourrais m’amuser, cela pourrait vraiment me plaire », a-t-il expliqué.

Les propos de Sainz suggèrent que son intérêt pour l’endurance repose autant sur le plaisir que sur la compétition. Il a expliqué qu’après la Formule 1, il aimerait découvrir le sport automobile dans une autre position, plutôt que de continuer à évoluer avec le même niveau de responsabilités et de pression médiatique.
« Aujourd’hui, nous avons des responsabilités, de la pression et une équipe que nous devons représenter tout en décrochant des résultats. Mais à l’avenir, nous pourrions simplement le faire pour nous-mêmes », a confié Sainz. « Du sport automobile pour le plaisir pur, ce que je considère d’ailleurs comme la plus belle façon de pratiquer ce sport. »

Cette perspective contraste fortement avec les exigences de son rôle actuel chez Williams. Sainz traverse une saison 2026 difficile : il occupe la 15e place du championnat des pilotes avec six points. Albon est 16e avec cinq points, tandis que Williams pointe au neuvième rang du championnat des constructeurs avec 11 points. Albon a déjà décrit le retard pris par la reconstruction de Williams, soulignant l’ampleur du défi auquel l’équipe est actuellement confrontée.
L’intérêt de Sainz pour l’endurance intervient alors que les projets en Hypercar continuent de se développer, notamment avec les préparatifs de Ford et McLaren pour leurs débuts en WEC en 2027.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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