AUSTRIAN GRAND PRIX - RACE | DIM. 28 JUIN, 13:00
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McLaren a mis de côté son aileron arrière expérimental en Autriche après que des problèmes avant les essais ont forcé l'équipe à le retirer de la voiture de Lando Norris.
Mercedes domine les EL1 du GP d'Autriche 2026. Antonelli devance Russell sous une chaleur intense, marquée par des drapeaux rouges et des soucis de fiabilité.
Lando Norris affirme que McLaren accuse jusqu'à trois mois de retard sur ses rivaux en F1 2026 et nécessite plusieurs évolutions pour combler l'écart.
Mercedes a révisé son diffuseur pour le GP d'Autriche après qu'une clarification de la FIA a fermé une faille concernant des extensions dentelées.
Helmut Marko affirme que l'avenir de Max Verstappen chez Red Bull dépend de la compétitivité, alors que les spéculations sur une clause de sortie grandissent.
Pirelli estime qu'une stratégie à un arrêt pourrait dominer le GP d'Autriche, alors que les équipes gèrent la dégradation thermique, la chaleur et l'équilibre.
Kimi Antonelli affirme que Mercedes imposera des consignes d'équipe si lui et George Russell sont sous la pression de leurs rivaux après le revers de Barcelone.
Valtteri Bottas affirme que les évolutions de Cadillac pour le GP d'Autriche devraient constituer une étape importante dans la quête des premiers points de l'équipe.
Lewis Hamilton révèle qu'une blessure au cou suite à un accident d'essais Ferrari a affecté son début de saison 2025, alors qu'il vise une nouvelle victoire en Autriche.
La FIA affiche un bénéfice d'exploitation de 6,7 M€ pour l'exercice 2025, son meilleur résultat en 10 ans, porté par la croissance commerciale et une gestion rigoureuse.
La FIA a aboli les limites de mandat présidentiel après un vote à Macao, permettant aux titulaires de se présenter au-delà de la limite des trois mandats.
Kimi Antonelli explique son abandon à Barcelone alors que Mercedes prépare des correctifs de fiabilité pour son unité de puissance au GP d'Autriche.
