Brundle met en garde Red Bull sur le crash de Lawson à Mexico

Martin Brundle affirme que Red Bull aurait tort d'invoquer l'accrochage entre Liam Lawson et Max Verstappen lors du Grand Prix de Mexico City pour justifier son éviction de Racing Bulls. Brundle a déclaré pouvoir comprendre que l'équipe choisisse Nikola Tsolov pour 2027, mais estime que cette décision ne devrait pas être dictée par l'incident survenu lors des essais.

L'avenir de Lawson reste incertain alors que la saison 2026 approche de sa fin. Son contrat arrive à échéance à la fin de cette année, et il a indiqué envisager d'autres possibilités. Brundle estime que Lawson a mené une belle campagne, mais la place du Néo-Zélandais est scrutée depuis sa collision avec Verstappen pendant les EL2 du Grand Prix de Mexico City.

Brundle estime que l'incident de Mexico ne devrait pas décider de l'avenir de Lawson

Les deux pilotes se sont accrochés après le retour de Verstappen sur le circuit, et tous deux ont écopé d'une pénalité de une place sur la grille. Laurent Mekies et Alan Permane, responsables de Red Bull et de Racing Bulls, ont critiqué l'incident. Brundle craint que Lawson soit jugé non pas sur le travail accompli durant la saison, mais sur cet accrochage, alors qu'il était dans son bon droit en conservant sa position face à un pilote d'une autre écurie.

Lawson a inscrit 83 points cette saison, dont 69 avec Racing Bulls. Selon l'article source, ce total à lui seul placerait l'équipe à la cinquième place du classement des constructeurs. Sa forme complique donc l'intérêt apparent de Red Bull pour une promotion de Tsolov, deuxième de Formule 2 et éligible à une superlicence FIA. Lawson a déjà réagi aux spéculations autour de Tsolov.

Brundle revient également sur sa propre expérience, lorsqu'il a été écarté par Benetton après avoir commencé à battre Michael Schumacher. Il souligne que les décisions concernant les pilotes peuvent être influencées par des considérations commerciales et politiques, ainsi que par les projets à plus long terme de l'équipe, et affirme que Lawson a fait un excellent travail.

Red Bull hésite entre l'expérience et un duo de débutants

Une option consiste à associer Tsolov à Arvid Lindblad, offrant une promotion au jeune espoir de l'académie mais laissant Racing Bulls avec deux débutants. L'alternative serait de conserver Lawson comme référence pour Lindblad pendant une saison supplémentaire, Tsolov pouvant alors courir en Super Formula japonaise et assurer un rôle de pilote de réserve en F1. Lindblad a expliqué comment son partenariat avec Lawson aide Racing Bulls.

Andrew Benson, de BBC Sport, décrit ce choix comme un débat entre deux visions : Racing Bulls doit-elle rester avant tout une voie d'accès pour les jeunes pilotes, ou conserver l'expérience de Lawson ? Aucune décision n'a encore été prise. Lawson a reconnu que les opportunités ailleurs pourraient être limitées si Red Bull choisit de promouvoir Tsolov, faisant de l'approche à long terme de l'équipe le cœur de la décision sur le marché des pilotes.