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Carlos Sainz veut courir aux 24 Heures du Mans après la F1 et envisage aussi un programme GT3 avec des amis.
Mercedes estime que le bond de McLaren en Hongrie s’explique par ses évolutions, mais aussi par la performance exceptionnelle de Lando Norris.
Alex Albon estime que la saison 2026 difficile de Williams repousse son ambition de quitter le milieu de grille et de viser les podiums en 2027.
Audi ne prévoit pas de grande évolution de son groupe propulseur F1 avant 2027, le plafond budgétaire guidant sa stratégie de développement après Barcelone.
Adrian Newey juge Fernando Alonso essentiel à Aston Martin, tandis que l’Espagnol confirme qu’il restera au sein de l’écurie.
Lewis Hamilton accueille Halo, son nouveau golden retriever, après la mort de Roscoe, suscitant des réactions et des spéculations autour de Leo, le chien de Leclerc.
Ayao Komatsu explique que Haas n’atteint pas encore le plafond budgétaire 2026 et reste freinée par des ressources et capacités de développement limitées.
Rachel Brookes revient sur son départ émouvant de Sky Sports F1 et les messages de soutien reçus de Lewis Hamilton et Charles Leclerc.
David Coulthard prédit des victoires d’Aston Martin en F1 d’ici deux ans et mise sur Adrian Newey pour redresser l’écurie après une saison 2026 difficile.
Gabriel Bortoleto confirme qu’il restera plusieurs années chez Audi en F1, alors que l’écurie construit son projet à long terme.
Haas a retrouvé Fuji Speedway pour un événement public, offrant à Sho Tsuboi et Nirei Fukuzumi une précieuse expérience au volant d’une F1.
Pirelli s’appuiera sur les données du GP de Malaisie 2017 pour choisir ses pneus à Sepang, dans un calendrier logistique très serré.
