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Haas a retrouvé Fuji Speedway pour un événement public, offrant à Sho Tsuboi et Nirei Fukuzumi une précieuse expérience au volant d’une F1.
Pirelli s’appuiera sur les données du GP de Malaisie 2017 pour choisir ses pneus à Sepang, dans un calendrier logistique très serré.
Mercedes étudie une pénalité moteur stratégique pour Kimi Antonelli à Monza, alors que la fiabilité met en lumière les limites d’allocation.
La première bande-annonce du biopic consacré à Gilles Villeneuve annonce une sortie au cinéma en 2026 et revient sur ses débuts avant la Formule 1.
McLaren a achevé son roulage TPC à Portimão avec Norris, Piastri et Fornaroli au volant de la MCL60 2023 avant la trêve estivale de F1.
La panne des drapeaux bleus au GP de Hongrie a contribué à l’accrochage Piastri-Sainz et révélé les failles de la communication en F1.
Helmut Marko doute d’un nouveau retour de Red Bull, évoquant une voiture instable, un rythme irrégulier et des rivaux redoutables.
Aston Martin a validé le nouveau moteur Honda au Hungaroring avant ses débuts prévus à Zandvoort, avec un gain potentiel de 30 ch.
Charles Leclerc exhorte Ferrari à rester offensive après les performances irrégulières de la SF-26 au Grand Prix de Hongrie 2026.
Alpine, Audi et Aston Martin poursuivent le test Pirelli 2027 au Hungaroring. Colapinto est le plus rapide, Bortoleto boucle le plus de tours.
La saison 2026 de F1 bat des records d’affluence, d’audience et de croissance numérique, tout en réduisant son empreinte carbone de 35 %.
Max Verstappen loue la forme remarquable de Kimi Antonelli en 2026 et détaille les priorités de Red Bull pour la seconde moitié de saison.
