AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 26 JUIN, 11:30
Chargement
Jack Doohan se confie sur son départ d'Alpine F1, qualifiant cela de choc, et évoque son nouveau départ avec Haas et Nielsen Racing en ELMS.
Cadillac apporte de nouveaux pontons et un fond plat au GP d'Autriche, alors que Sergio Perez et Graeme Lowdon visent de nouveaux progrès dans le milieu de peloton.
Liam Lawson confie que Max Verstappen a été « très authentique » et « très encourageant » durant son passage difficile en tant que coéquipier chez Red Bull.
Helmut Marko pense que Red Bull peut revenir dans la lutte pour la victoire en F1 grâce à des évolutions majeures en Autriche, alors que Mercedes s'inquiète de sa fiabilité.
Toto Wolff met en garde la F1 contre l'adoption d'une Balance de Performance, qualifiant cela de désastre politique tout en soutenant des ajustements ADUO limités.
Pirelli a révisé son plan d'allocation des pneus F1 pour 2026, visant des gommes plus tendres après la variété stratégique observée à Barcelone.
Jacques Villeneuve estime que Ferrari devrait privilégier Lewis Hamilton dans la course au titre 2026 après sa victoire à Barcelone et les difficultés de Leclerc.
La FIA approuve des ajustements au règlement F1 2026, confirme la première version des règles 2027 et détaille les changements futurs de répartition de puissance moteur.
La Formule E lance les courses sprint « E-Prix Unleashed » pour ses doubles confrontations Gen4, alliant performance pure et gestion énergétique traditionnelle.
La Formule E confirme un calendrier record de 21 courses pour la saison 2026/27, incluant COTA, Brands Hatch et Zandvoort, ainsi qu'un format de course révisé.
La dynamique de Lewis Hamilton chez Ferrari, les soucis de fiabilité de Mercedes et le passé de McLaren en Autriche sont au cœur du GP d'Autriche.
Quatrième au classement, Alexander Dunne arrive à Spielberg confiant dans son rythme, mais déterminé à éviter les erreurs pour rester dans la course au titre.
