Charles Leclerc admet : « Je dois hausser mon niveau de jeu » après son abandon à Barcelone

Charles Leclerc a livré une autocritique sans détour après un Grand Prix de Barcelone-Catalogne difficile, qui s'est soldé par un abandon en fin de course et un nouveau contraste douloureux avec son coéquipier chez Ferrari, Lewis Hamilton.

Leclerc occupait la sixième place après une course de remontée offensive, mais son après-midi a basculé dans les derniers instants lorsqu'un problème technique l'a contraint à l'abandon. Ce résultat vient clore un week-end frustrant, déjà compromis par un accident en Q3 qui ne l'avait laissé qu'en 10e position sur la grille, tandis qu'Hamilton a dominé la course pour s'imposer avec près de 20 secondes d'avance.

Une défaillance tardive met fin à la course de Leclerc à Barcelone

Leclerc a expliqué que l'abandon faisait suite à une défaillance soudaine sur la voiture, le problème survenant à un moment critique sur la piste.

« J'ai eu une défaillance du BBW (système de freinage électronique) et je n'avais plus de direction assistée. Dans le virage 2, j'étais en plein milieu de la courbe et soudain, plus de direction assistée. C'était la fin de ma course », a déclaré Leclerc.

Cette panne a mis un terme à ce qui était déjà un Grand Prix exigeant pour le Monégasque. Parti 10e après son erreur en qualifications, Leclerc a dû se frayer un chemin dans le peloton plutôt que de se battre aux avant-postes, et ce problème tardif a anéanti toute chance de sauver le résultat qu'il visait.

Son week-end à Barcelone s'inscrit dans une série de perturbations récentes, Leclerc reconnaissant que les quatre derniers événements n'ont pas été exempts de problèmes techniques. Le week-end global de Ferrari était déjà sous tension après les qualifications, lorsque l'accident de Leclerc en Q3 a marqué un samedi en demi-teinte pour l'écurie, comme détaillé dans notre rapport sur les progrès de Ferrari lors des qualifications à Barcelone.

Leclerc refuse de s'attribuer le mérite de la victoire d'Hamilton

Leclerc a été tout aussi direct en évoquant la victoire d'Hamilton, précisant qu'il estimait que ce succès appartenait entièrement à son coéquipier et à la performance de Ferrari.

« Je ne veux m'attribuer aucun mérite pour la course d'aujourd'hui. Je ne pense pas avoir joué le moindre rôle. Je pense que Lewis et l'équipe ont fait le travail et ont fini par décrocher la victoire par eux-mêmes », a-t-il affirmé.

Il a ajouté que résister à Hamilton n'aurait eu que peu de sens compte tenu de la différence de rythme.

« Bien sûr, j'aurais pu rester devant Lewis pendant deux ou trois virages, mais cela aurait été très stupide de ma part de toute façon. Et Lewis a gagné avec une marge incroyable, 20 secondes. Il a été incroyable lors des trois derniers week-ends, il est vraiment dans le coup et il mérite tout cela. »

Le regard tourné vers la réaction

Pour Leclerc, le message après Barcelone n'est pas à l'excuse, mais à la responsabilité. Il a admis que le niveau de performance doit s'élever de son côté du garage.

« Maintenant, c'est à moi de hausser mon niveau de jeu, de retrouver cette confiance avec cette voiture pour tout mettre bout à bout », a-t-il déclaré.

Leclerc a insisté sur la nécessité d'avoir des week-ends propres, de retrouver du rythme et de la constance après une série de contretemps. L'Autriche représente désormais la prochaine occasion pour lui de réagir, et après Barcelone, la pression est claire : Hamilton a l'avantage, tandis que Leclerc est en quête de la confiance et de l'exécution nécessaires pour se battre à nouveau aux avant-postes.