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Charles Leclerc ha rilasciato una schietta autocritica dopo che un difficile Gran Premio di Barcellona-Catalunya si è concluso con un ritiro nelle fasi finali e un altro doloroso confronto con il compagno di squadra in Ferrari, Lewis Hamilton.
Leclerc occupava la sesta posizione dopo una gara di rimonta aggressiva, ma il suo pomeriggio è svanito nelle fasi conclusive quando un problema tecnico lo ha costretto al ritiro. Il risultato ha completato un weekend frustrante, già compromesso da un incidente in Q3 che lo aveva relegato al decimo posto in griglia, mentre Hamilton ha dominato la gara vincendo con quasi 20 secondi di vantaggio.
Leclerc ha spiegato che il ritiro è avvenuto in seguito a un guasto improvviso sulla vettura, verificatosi in un punto critico del tracciato.
"Ho avuto un guasto al BBW (brake-by-wire) e ho perso il servosterzo; ero in curva 2 quando improvvisamente non ho avuto più il servosterzo. Quella è stata la fine della mia gara", ha dichiarato Leclerc.
Il guasto ha messo fine a quello che era già stato un Gran Premio impegnativo per il pilota monegasco. Partito decimo dopo l'errore in qualifica, Leclerc ha dovuto farsi strada nel gruppo invece di lottare nelle posizioni di vertice, e il problema tecnico finale ha vanificato ogni possibilità di ottenere il risultato che stava inseguendo.
Il suo weekend a Barcellona ha seguito un trend di recenti difficoltà , con Leclerc che ha ammesso come gli ultimi quattro eventi non siano stati lineari dal punto di vista tecnico. Il weekend della Ferrari era già carico di tensione dopo le qualifiche, quando l'incidente di Leclerc in Q3 è stato un elemento centrale del sabato agrodolce della scuderia, come dettagliato nel nostro report sulla svolta nelle qualifiche Ferrari a Barcellona.
Leclerc è stato altrettanto diretto nel commentare la vittoria di Hamilton, chiarendo che, a suo avviso, il successo appartiene interamente al compagno di squadra e all'ottimo lavoro svolto dalla Ferrari.
"Non voglio prendermi alcun merito per la gara di oggi. Non credo di aver avuto alcun ruolo. Penso che Lewis e il team abbiano fatto il lavoro e alla fine abbiano ottenuto la vittoria con le proprie forze", ha affermato.
Ha poi aggiunto che opporsi a Hamilton avrebbe avuto poco senso, data la differenza di passo.
"Sicuramente avrei potuto restare davanti a Lewis per due o tre curve, ma sarebbe stato molto stupido da parte mia. E Lewis ha vinto con un margine incredibile, 20 secondi. È stato straordinario negli ultimi tre weekend, è davvero in forma e merita tutto questo."
Per Leclerc, il messaggio dopo Barcellona non è stato quello di cercare scuse, ma di assumersi le proprie responsabilità . Ha ammesso che lo standard deve alzarsi dalla sua parte del box.
"Ora tocca a me alzare il livello, ritrovare la fiducia con questa macchina per mettere tutto insieme", ha detto.
Leclerc ha sottolineato la necessità di weekend puliti, ritmo e costanza dopo una serie di battute d'arresto. L'Austria rappresenta ora la prossima occasione per rispondere e, dopo Barcellona, la pressione è evidente: Hamilton ha il momento favorevole, mentre Leclerc è alla ricerca della fiducia e della precisione necessarie per tornare a lottare al vertice.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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