Chargement

Fernando Alonso a laissé ouverte la possibilité d'un retour très médiatisé aux 24 Heures du Mans, affirmant que l'idée serait particulièrement séduisante s'il pouvait partager le volant avec Max Verstappen.
Le double champion du monde de Formule 1 possède déjà un palmarès impressionnant en endurance. Durant sa période d'éloignement du paddock des Grands Prix, Alonso a triomphé sur le circuit de la Sarthe en 2018 et 2019 avec Toyota, s'adjugeant également le Championnat du monde d'endurance. Cette expérience résonne encore clairement en lui, même si son attention actuelle reste focalisée sur le programme de Formule 1 d'Aston Martin.
Lors d'une interview sur scène à Barcelone devant son public, Alonso a été interrogé sur ses futurs défis potentiels en dehors de la Formule 1. Il a précisé que l'IndyCar ne faisait pas partie de ses réflexions actuelles, et que l'Hypercar n'était pas non plus un projet concret.
« L'Indy ? Non, ce n'est pas vraiment dans mes pensées en ce moment. Et l'Hypercar, je ne sais pas. Ce n'est pas quelque chose que j'ai fermement en tête non plus », a déclaré Alonso. « J'aimerais faire le Dakar, et j'aimerais gagner le Dakar un jour. C'est le défi en lui-même qui m'attire. »
Ces propos sont révélateurs. Alonso ne cherche pas simplement à faire des apparitions ; il reste motivé par des disciplines qui le mettraient à l'épreuve d'une manière différente. Le Dakar, en particulier, semble occuper une place importante dans ses ambitions à long terme.
Alonso a également souligné l'attrait de combiner des succès dans des catégories très différentes, citant la Formule 1, l'endurance et le rallye comme une combinaison compétitive rare.
« La triple couronne est également très attrayante, tout comme le Dakar, car si vous parvenez à gagner en Formule 1, en endurance et en rallye, ce serait quelque chose avec très peu de précédents », a-t-il ajouté. « J'aime donc le défi. Mais l'Hypercar aussi, et les 24 Heures du Mans ont été une expérience vraiment magnifique pour moi. Peut-être qu'un jour je le referai, surtout si c'est avec Verstappen. »
La référence à Verstappen aiguise naturellement l'intérêt, surtout à une époque où son avenir reste un sujet de spéculation fréquent, comme nous l'avons exploré dans notre récente couverture sur la position contractuelle de Max Verstappen chez Red Bull.
Pour l'instant, Alonso reste lié à la campagne difficile d'Aston Martin en F1. L'équipe est confrontée à des problèmes majeurs avec sa monoplace 2026, tandis qu'Alonso et Lance Stroll ont connu un début de saison éprouvant.
Après les sept premières manches, Alonso occupe la 18e place du championnat des pilotes avec un point, tandis que Stroll est 22e avec zéro point. Aston Martin est 10e au classement des constructeurs, devant seulement Cadillac, qui a rejoint la grille en 2026.
Dans ce contexte, les commentaires d'Alonso ne sont pas un engagement à quitter la F1, mais ils rappellent que son horizon compétitif reste bien plus large que le simple paddock des Grands Prix.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
Commentaires (0)
Aucun commentaire encore
Soyez le premier à partager vos pensées!
Chargement des articles...