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Fernando Alonso ha lasciato aperta la possibilità di un ritorno di alto profilo alla 24 Ore di Le Mans, affermando che l'idea sarebbe particolarmente allettante se potesse condividere l'abitacolo con Max Verstappen.
Il due volte campione del mondo di Formula 1 vanta già un palmarès di tutto rispetto nelle gare endurance. Durante il suo periodo lontano dal paddock dei Gran Premi, Alonso ha trionfato al Circuit de la Sarthe nel 2018 e nel 2019 con Toyota, conquistando anche il Campionato del Mondo Endurance. Quell'esperienza è un ricordo che lo accompagna ancora, anche se il suo impegno attuale rimane concentrato sul programma di Formula 1 dell'Aston Martin.
Durante un'intervista dal vivo a Barcellona, davanti al suo pubblico di casa, ad Alonso è stato chiesto quali potrebbero essere le sue future sfide al di fuori della Formula 1. Ha chiarito che l'IndyCar non rientra attualmente nei suoi piani, e che nemmeno l'Hypercar è un progetto definito.
"L'Indy? No, non ci sto pensando in questo momento. E l'Hypercar, non saprei. Non è qualcosa che ho in mente in modo concreto", ha dichiarato Alonso. "Mi piacerebbe fare la Dakar e un giorno vorrei vincerla. È la sfida in sé ad affascinarmi".
Queste parole sono rivelatrici. Alonso non è alla ricerca di semplici apparizioni; è ancora motivato da discipline che lo metterebbero alla prova in modo diverso. La Dakar, in particolare, sembra occupare un posto di rilievo nelle sue ambizioni a lungo termine.
Alonso ha anche sottolineato il fascino di combinare successi in categorie molto diverse, indicando la Formula 1, le gare endurance e i rally come una combinazione competitiva rara.
"Anche la Tripla Corona è molto attraente, ma lo è anche la Dakar, perché se riuscissi a vincere in Formula 1, nell'endurance e nei rally, sarebbe qualcosa con pochissimi precedenti", ha detto. "Quindi mi piace la sfida. Ma anche l'Hypercar, e la 24 Ore di Le Mans è stata un'esperienza davvero bellissima per me. Magari un giorno la rifarò, specialmente se fosse con Verstappen".
Il riferimento a Verstappen rende la storia ancora più intrigante, soprattutto in un momento in cui il suo futuro è oggetto di frequenti speculazioni, come analizzato nel nostro recente approfondimento sulla posizione del manager di Verstappen riguardo al contratto Red Bull.
Per ora, Alonso rimane legato alla difficile stagione di F1 dell'Aston Martin. Il team sta affrontando problemi significativi con la vettura del 2026, mentre Alonso e Lance Stroll hanno vissuto un inizio di campionato decisamente complicato.
Dopo i primi sette round, Alonso occupa il 18° posto nella classifica piloti con un solo punto, mentre Stroll è 22° a quota zero. L'Aston Martin è decima nella classifica costruttori, davanti solo alla Cadillac, entrata in griglia nel 2026.
In questo contesto, i commenti di Alonso non rappresentano un impegno a lasciare la F1, ma sono un promemoria del fatto che il suo orizzonte competitivo rimane molto più ampio del solo paddock dei Gran Premi.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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