Ferrari n°50 hors course au Mans après une défaillance du système hybride

Ferrari subit un coup d'arrêt majeur au Mans

Le défi de Ferrari aux 24 Heures du Mans a subi un coup dur dimanche matin lorsque l'hypercar Ferrari n°50 a été contrainte à l'abandon en raison d'une défaillance de son système hybride.

Le problème est survenu lors d'une longue période de voiture de sécurité, déclenchée après qu'une voiture de la catégorie LMGT3 a percuté les barrières. Avec des réparations nécessaires sur place, la course a été neutralisée pendant une période prolongée — un moment qui aurait dû offrir aux équipes une chance de se regrouper, de réinitialiser leurs stratégies et de préserver la mécanique. Au lieu de cela, c'est à ce moment précis que Ferrari a perdu l'une de ses voitures de pointe.

Miguel Molina était au volant lorsque la voiture n°50 s'est immobilisée juste avant le virage de Tertre Rouge menant aux Hunaudières. Le timing et l'emplacement ont laissé peu de marge de manœuvre pour une récupération, et malgré les instructions transmises pour tenter de redémarrer le système, Molina n'a pas réussi à relancer la Ferrari.

Les commissaires ont finalement poussé l'hypercar en panne à travers une ouverture, confirmant ainsi la fin de sa course.

Les espoirs de Ferrari reposent désormais sur deux voitures

Cet abandon laisse les espoirs de Ferrari entre les mains de la Ferrari n°83 AF Corse et de la Ferrari n°51 officielle, qui occupaient respectivement la cinquième et la sixième place au moment de l'incident. Pour un constructeur qui avait montré un rythme solide plus tôt dans l'épreuve — notamment avec un doublé Ferrari lors du warm-up, comme nous l'avons détaillé dans notre rapport sur la domination de Ferrari lors du warm-up du Mans — la perte de la voiture n°50 est un coup dur à une phase critique de la course.

L'endurance se joue souvent sur ces moments précis : pas nécessairement sur la vitesse pure, mais sur la capacité des systèmes complexes à survivre à la pression incessante des 24 heures. Dans ce cas, la défaillance hybride a écarté une Ferrari de la lutte avant même que la course finale vers le drapeau à damier ne puisse vraiment prendre forme.

BMW en tête alors que Toyota gère des soucis de freins

À l'avant, la BMW n°20 occupe actuellement la tête, suivie par la Cadillac n°12 et les Toyota n°7 et n°8. Cependant, Toyota n'est pas épargnée par les soucis, la voiture n°8 ayant souffert de problèmes de freins durant la matinée, nécessitant notamment un changement de disque.

La course reste donc très indécise. BMW mène, Cadillac reste en embuscade, Toyota est toujours dans le coup malgré ses soucis de freins, et Ferrari doit désormais compter sur ses deux voitures restantes pour sauver un résultat après l'abandon mécanique coûteux de la n°50.