Ferrari domine le warm-up du Mans avec Pier Guidi devant Molina

Ferrari donne le ton avant le départ du Mans

Ferrari AF Corse a rappelé de manière cinglante son niveau de performance dans les derniers instants précédant les 24 Heures du Mans, en réalisant un doublé lors de la séance de warm-up de 15 minutes, organisée quatre heures avant le départ de la course.

Alessandro Pier Guidi a hissé la Ferrari 499P n°51 en tête avec un chrono de 3:26.540, devançant son coéquipier Miguel Molina dans la voiture sœur n°50 de 0,356 s. Toyota complète le trio de tête, Sébastien Buemi se classant troisième au volant de la n°8, à 0,461 s de la référence établie par Pier Guidi.

Ce résultat suscite une curiosité particulière, car il contraste fortement avec la physionomie des qualifications pour Ferrari. La n°51 devrait être la Ferrari la mieux placée sur la grille après qu'Antonio Giovinazzi l'a qualifiée lors de l'Hyperpole, tandis que l'autre Ferrari d'usine n'a pas réussi à atteindre cette phase, Nicklas Nielsen s'élançant depuis la 12e position. Pour obtenir le contexte complet avant la course, y compris le programme du départ et les détails de la grille, consultez notre guide sur les 24 Heures du Mans 2026 : Heure de départ et détails clés de la grille.

La hiérarchie Hypercar resserrée derrière Ferrari

Derrière la Ferrari et la Toyota de tête, Fred Makowiecki a placé l'Alpine n°36 au quatrième rang, à 0,768 s du meilleur temps. Dani Juncadella s'est classé cinquième avec la Genesis n°19, à seulement 0,002 s de Makowiecki, illustrant la densité du peloton de tête.

Toutefois, les temps du warm-up doivent être interprétés avec prudence. Cette séance n'est pas conçue comme une démonstration de performance pure. Les équipes l'utilisent principalement pour vérifier les systèmes, évaluer les choix de pneumatiques et offrir aux pilotes une dernière occasion de trouver leur rythme avant le début de la longue épreuve. Le doublé de Ferrari est certes marquant, mais la véritable hiérarchie compétitive ne se dessinera qu'une fois que le trafic, la longueur des relais, la fiabilité et le comportement des pneus commenceront à définir la course.

Les références en LMP2 et LMGT3

En LMP2, Alex Quinn a imposé le rythme pour l'Oreca n°4 de Crowdstrike by APR avec un temps de 3:37.111. Mathias Beche n'a concédé que 0,009 s au volant de l'Oreca n°14 de TDS Racing, tandis que Job Van Uitert, qui s'élancera deuxième de sa catégorie, a terminé la séance à près d'une seconde du chrono de Quinn.

En LMGT3, c'est Jonny Edgar qui a mené les débats avec la Corvette n°33 de TF Sport, signant un 3:54.825. Ben Green a permis à TF Sport de réaliser un doublé Corvette avec la voiture n°2, à 0,129 s, tandis que Maxime Martin a complété le trio de tête avec la Mercedes n°61 d'Iron Lynx.

Le départ des 24 Heures du Mans est prévu à 16h00, heure locale.