Ferrari #50 fora de Le Mans após falha no sistema híbrido

Ferrari sofre revés importante em Le Mans

O desafio da Ferrari nas 24 Horas de Le Mans sofreu um golpe significativo na manhã de domingo, quando o hipercarro Ferrari #50 foi forçado a abandonar devido a uma falha nos sistemas híbridos.

O problema surgiu durante um longo período de safety car, que tinha sido acionado após um carro da LMGT3 ter embatido nas barreiras. Com a necessidade de reparações no local, a corrida foi neutralizada durante um período prolongado — um momento que deveria ter oferecido às equipas a oportunidade de consolidar posições, redefinir estratégias e preservar a mecânica. Em vez disso, tornou-se o momento em que a Ferrari perdeu um dos seus principais concorrentes.

Miguel Molina estava ao volante quando o carro #50 parou pouco antes da curva de Tertre Rouge, que dá acesso à reta de Mulsanne. O momento e a localização deixaram pouca margem para recuperação e, apesar das instruções transmitidas para reiniciar o sistema do carro, Molina não conseguiu fazer a Ferrari voltar a funcionar.

Os comissários acabaram por empurrar o hipercarro imobilizado para uma abertura, retirando-o da pista e confirmando o fim da sua corrida.

As esperanças da Ferrari recaem agora em dois carros

O abandono deixa as esperanças da Ferrari nas mãos do Ferrari #83 da AF Corse e do Ferrari de fábrica #51, que ocupavam o quinto e sexto lugares, respetivamente, no momento da desistência. Para um fabricante que tinha demonstrado um ritmo forte no início do evento — incluindo uma dobradinha da Ferrari no aquecimento, conforme abordado no nosso relatório sobre a Ferrari a dominar o aquecimento de Le Mans — a perda do carro #50 é um duro golpe numa fase crítica da corrida.

As corridas de resistência decidem-se frequentemente nestes momentos precisos: não necessariamente pela velocidade pura, mas pela capacidade de sistemas complexos sobreviverem à pressão implacável de 24 horas. Neste caso, a falha híbrida removeu uma Ferrari da disputa antes que a corrida final até à bandeira de xadrez pudesse ganhar forma.

BMW lidera enquanto a Toyota gere preocupações com os travões

Na frente, o BMW #20 detém atualmente a liderança, seguido pelo Cadillac #12 e pelos Toyota #7 e #8. No entanto, a Toyota não tem estado isenta de preocupações, com o carro #8 a sofrer problemas de travões durante a manhã, incluindo a necessidade de trocar um disco.

Isto deixa a corrida num equilíbrio delicado. A BMW lidera, o Cadillac permanece em perseguição próxima, a Toyota continua na luta apesar da interrupção relacionada com os travões, e a Ferrari tem agora de confiar nos seus dois carros restantes para salvar um resultado após um dispendioso abandono mecânico do #50.