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Après cinq semaines de pause, la saison 2026 de Formule E reprend ses droits ce week-end avec le très attendu E-Prix de Berlin. Les septième et huitième manches se dérouleront sur l'emblématique circuit de l'aéroport de Tempelhof, un site qui a la particularité unique d'avoir figuré au calendrier de la Formule E depuis la création de la discipline.
Ce double rendez-vous marque une étape importante, puisqu'il accueillera les 23e et 24e courses sur ce site historique allemand, dont les activités aéroportuaires ont cessé en 2018. Avec un événement officiellement complet, l'ambiance dans la capitale allemande promet d'être électrique.
Tous les regards seront tournés vers le héros local Pascal Wehrlein, qui aborde sa course à domicile en tête du championnat des pilotes avec 11 points d'avance sur Edoardo Mortara. Au classement des équipes et des constructeurs, la puissance allemande Porsche occupe actuellement la première place, bien qu'elle soit sous une pression immense de la part d'une écurie Jaguar en pleine ascension.
Jaguar arrive à Berlin avec une dynamique forte après son doublé dominant à Madrid. La forme récente de l'équipe est indéniable, avec trois des quatre dernières courses remportées par António Félix da Costa ou Mitch Evans. De plus, le palmarès de Jaguar à Tempelhof est impressionnant, l'équipe ayant raflé les deux victoires sur ce circuit l'an dernier.
Alors que la discipline se prépare pour l'avenir, les fans peuvent également se réjouir de l'arrivée prochaine de l'ère Gen4 de la Formule E, qui promet de redéfinir les standards de performance du championnat.
L'action débutera le vendredi 1er mai, avec la première séance d'essais libres à 15h00 BST. Le samedi 2 mai commencera par les deuxièmes essais à 08h30 BST, suivis des qualifications pour la septième manche à 10h40 BST. La course est prévue à 15h00 BST.
Le dimanche 3 mai suivra un format identique, avec les troisièmes essais, les qualifications pour la huitième manche et la deuxième course du week-end, calquées sur le calendrier du samedi.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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