Gasly blâme les tactiques de Racing Bulls après le GP des Pays-Bas

Gasly perd du terrain dans la lutte face à Racing Bulls

Pierre Gasly a pointé du doigt les tactiques d'équipe de Racing Bulls pour expliquer son résultat décevant lors du Grand Prix des Pays-Bas, affirmant que la stratégie collective de l'écurie a coûté à Alpine une position précieuse dans la bataille pour le championnat des constructeurs.

Le Français avait pourtant affiché un rythme solide à Zandvoort, se qualifiant et terminant huitième lors du sprint en tant que « meilleur des autres ». Bien qu'il ait entamé la course principale en 11e position, un excellent premier tour lui a permis de remonter jusqu'à la huitième place. Cette progression a été stoppée net après son premier arrêt aux stands, lorsqu'il est ressorti derrière Arvid Lindblad.

Lindblad, déjà hors course pour les points en raison d'une pénalité de passage par les stands pour une infraction sous drapeau jaune, est tout de même devenu un obstacle décisif. Gasly a passé sept tours derrière le pilote Racing Bulls avant de tenter un dépassement par l'extérieur au virage 11. Il a bloqué ses roues, laissant passer Nico Hulkenberg, tandis que Yuki Tsunoda revenait sur lui.

Hulkenberg a rapidement écarté Lindblad. Gasly, en revanche, est resté bloqué, perdant finalement une autre position au profit de Tsunoda, après que le pilote Racing Bulls a orchestré une manœuvre impressionnante dans le virage incliné n°3 avant de conclure au virage 7. Lindblad a facilité le passage de son coéquipier, mais Gasly a eu besoin de 17 tours au total pour se frayer un chemin.

Cet épisode a été particulièrement coûteux, car Gasly avait identifié la réduction de l'écart avec Racing Bulls comme un objectif clé pour Alpine avant le week-end.

« Ils ont joué le jeu d'équipe »

Gasly a de nouveau croisé la route de Tsunoda après son deuxième arrêt aux stands et a eu besoin de 10 tours supplémentaires pour dépasser son ancien coéquipier. Il a déclaré que les tactiques de Racing Bulls n'avaient pas amélioré le résultat de l'écurie, Tsunoda et Lindblad terminant 11e et 12e, mais qu'elles lui avaient coûté la neuvième place.

« VCARB a ruiné notre course au milieu de l'épreuve, ils ont joué le jeu d'équipe pour le championnat et ils l'ont bien fait », a déclaré Gasly. « Cela m'a simplement fait perdre une position face à Nico et Tsunoda, et je ne sais pas combien de secondes de temps de course. Félicitations à eux, et j'ai hâte de les recroiser en piste. »

Gasly a terminé à une seconde de Fernando Alonso, après avoir perdu quatre secondes sur l'Aston Martin alors qu'il était coincé derrière Lindblad, malgré des pneus neufs. Le retard accumulé derrière Tsunoda l'a ensuite empêché de revenir sur la stratégie à un arrêt d'Alonso aussi rapidement qu'il l'aurait souhaité.

Lindblad est resté impassible lorsqu'on l'a interrogé sur les commentaires de Gasly, affirmant qu'il avait fait ce qu'il pouvait pour aider Racing Bulls alors que sa propre course était pratiquement terminée.

« Nous nous battons tous aussi fort que possible chaque week-end », a déclaré Lindblad. « J'ai essayé d'aider l'équipe là où je pouvais. »

Racing Bulls compte désormais 66 points au championnat des constructeurs, contre 63 pour Alpine. Gasly a prévenu que la bataille prendrait une autre tournure sur des circuits où les dépassements sont plus aisés, ajoutant qu'il se souviendrait de cet épisode pour le reste de la saison.