Grand Prix de Miami 2026 : Antonelli triomphe à nouveau dans une course chaotique en Floride

Le Grand Prix de Miami a rappelé à tout le monde pourquoi le retour de la Formule 1 en Floride est rapidement devenu un moment fort du calendrier. La quatrième manche de la saison 2026 a offert son lot de chaos, de stratégies intrigantes et une lutte acharnée aux avant-postes, aboutissant à une nouvelle victoire historique pour Kimi Antonelli sur le Miami International Autodrome.

Résumé du Grand Prix de Miami

Un départ chaotique donne le ton

Dès l'extinction des feux, le spectacle était garanti. Antonelli, parti en pole position, a bloqué ses roues au virage 1, ouvrant la porte à Charles Leclerc pour s'emparer de la tête. Max Verstappen, pris en étau et déterminé, a effectué un tête-à-queue complet à 360 degrés dans un moment à couper le souffle, faisant chuter la Red Bull dans le classement. Derrière eux, un contact entre Lewis Hamilton et Franco Colapinto a endommagé la Ferrari, compromettant la course du Britannique dès le début.

Leclerc a mené la première phase de la course, mais Antonelli n'était jamais loin. Le rookie de chez Mercedes a fait preuve d'une maturité dépassant ses 19 ans, se relançant et contre-attaquant de manière décisive, tandis que Lando Norris restait en embuscade, heureux de laisser ses rivaux s'expliquer.

Voiture de sécurité et basculement de la dynamique

La course a été neutralisée au 6e tour après un double incident : Isack Hadjar a cassé sa suspension après avoir heurté les barrières, et Pierre Gasly a été spectaculairement sorti de la course suite à un contact avec Liam Lawson. Heureusement, les deux pilotes sont sortis indemnes, mais la voiture de sécurité a regroupé le peloton et ajouté une variable stratégique supplémentaire à une course déjà complexe.

À la relance, Norris a commencé à s'imposer. Profitant des batailles devant lui, le pilote McLaren s'est emparé de la tête au 14e tour, semblant brièvement capable de convertir sa bonne forme à Miami en une première victoire cette saison.

La bataille stratégique aux avant-postes

Mercedes réussit l'undercut

Alors que la pluie menaçait sans jamais vraiment arriver, les décisions prises depuis le muret des stands se sont avérées décisives. Ferrari a été la première à réagir, rappelant Leclerc aux stands tôt pour couvrir George Russell. Ce choix s'est retourné contre eux, renvoyant le Monégasque dans le trafic et l'écartant de la lutte pour la victoire.

Mercedes, à l'inverse, a effectué un arrêt parfaitement chronométré pour Antonelli au 27e tour. L'undercut a fonctionné à merveille, lui permettant de repasser devant Norris après l'arrêt du pilote McLaren un tour plus tard. À partir de là, le duel était lancé.

Malgré quelques frayeurs à la radio concernant des problèmes de boîte de vitesses et d'accélérateur, Antonelli est resté imperturbable. Norris est revenu à moins d'une seconde à plusieurs reprises, mais le pilote Mercedes a parfaitement géré ses pneus durs et a creusé l'écart dans les derniers tours.

Antonelli tient bon jusqu'au drapeau à damier

Au cours des 20 derniers tours, Antonelli a résisté à une pression constante. Norris a même signalé un problème potentiel d'aileron en fin de course, mais a continué à pousser à la limite. Finalement, Antonelli a franchi la ligne avec 3,2 secondes d'avance, scellant sa troisième victoire consécutive en Grand Prix depuis la pole position — un exploit sans précédent dans l'histoire de la Formule 1.

Chaos dans le milieu de peloton et drame en fin de course

Piastri brille, Ferrari faiblit

Derrière le duo de tête, la course a rarement été calme. Verstappen a tenté un pari stratégique en s'arrêtant sous voiture de sécurité pour tenter de prolonger ses pneus durs sur plus de 50 tours, produisant un pilotage agressif et à l'ancienne qui l'a maintenu dans la lutte pour le podium bien plus longtemps que prévu.

Oscar Piastri a été le grand animateur de la course. Le pilote McLaren a dépassé Russell, Verstappen et finalement Leclerc grâce à une série de manœuvres propres et décisives pour s'emparer d'une troisième place méritée.

L'après-midi de Ferrari s'est dégradé en fin de course. Leclerc, après s'être courageusement battu, a fait un tête-à-queue dans l'avant-dernier tour et a heurté le mur, endommageant sa voiture et chutant à la sixième place. Hamilton a terminé septième, après avoir passé toute la course à gérer une Ferrari endommagée.

Des points pour le milieu de peloton

Franco Colapinto a réalisé une excellente course pour Alpine en terminant huitième, tandis que Williams a réussi à placer ses deux voitures dans les points grâce à Carlos Sainz et Alex Albon — une belle récompense pour leur fiabilité en progrès.

Le classement du championnat après Miami

La victoire d'Antonelli porte son avance au championnat à 20 points sur son coéquipier Russell, soulignant la force de Mercedes même sans leur package d'évolutions majeur.

Toto Wolff a toutefois tempéré les ardeurs après la course : « Il est important de ne pas s'emballer… mais maintenir cette pression et livrer une telle performance démontre un grand trait de caractère. »

Réflexions finales

Miami a offert tout ce que la Formule 1 pouvait espérer : des batailles roue contre roue, des paris stratégiques, des accidents, des enquêtes et une nouvelle étoile qui continue de monter. Avec Antonelli en train de réécrire les livres d'histoire et ses rivaux qui peinent à répondre, la saison prend déjà forme — et la prochaine étape est Montréal, avec un nouveau week-end Sprint qui promet encore plus de rebondissements.