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O Grande Prêmio de Miami lembrou a todos por que o retorno da Fórmula 1 à Flórida se tornou rapidamente um dos pontos altos do calendário. A 4ª etapa da temporada de 2026 trouxe caos, intrigas estratégicas e uma luta implacável na frente, culminando em mais uma vitória histórica de Kimi Antonelli no Autódromo Internacional de Miami.
Desde o momento em que as luzes se apagaram, o drama estava garantido. Antonelli, que largou na pole, travou os pneus fortemente na Curva 1, abrindo caminho para Charles Leclerc assumir a liderança. Max Verstappen, espremido e comprometido, rodou 360 graus em um momento de tirar o fôlego que fez a Red Bull despencar na classificação. Atrás deles, o contato entre Lewis Hamilton e Franco Colapinto deixou a Ferrari com danos que comprometeram a corrida de Hamilton desde o início.
Leclerc liderou a fase inicial, mas Antonelli nunca esteve longe. O estreante da Mercedes mostrou uma maturidade além dos seus 19 anos, reagindo e contra-atacando de forma decisiva, enquanto Lando Norris espreitava logo atrás, feliz em deixar seus rivais brigarem.
A corrida foi neutralizada na volta 6 após um golpe duplo: Isack Hadjar quebrou sua suspensão após bater nas barreiras, e Pierre Gasly foi espetacularmente tirado da disputa após um contato com Liam Lawson. Felizmente, ambos os pilotos saíram ilesos, mas o Safety Car reagrupou o pelotão e adicionou outra variável estratégica a uma corrida já complexa.
No reinício, Norris começou a se impor. Aproveitando as batalhas à frente, o piloto da McLaren assumiu a liderança na volta 14, parecendo brevemente que poderia converter sua boa forma em Miami em sua primeira vitória na temporada.
Com a chuva ameaçando, mas nunca chegando de fato, as decisões do pit wall provaram ser decisivas. A Ferrari piscou primeiro, chamando Leclerc cedo para cobrir George Russell. Essa decisão saiu pela culatra, jogando o monegasco no tráfego e fora da briga pela liderança.
A Mercedes, por outro lado, executou uma parada perfeitamente cronometrada para Antonelli na volta 27. O undercut funcionou com perfeição, colocando-o de volta à frente de Norris assim que o piloto da McLaren parou na volta seguinte. A partir daí, tornou-se um duelo direto.
Apesar de breves sustos no rádio sobre problemas no câmbio e no acelerador, Antonelli manteve a calma. Norris chegou a ficar a menos de um segundo várias vezes, mas o piloto da Mercedes gerenciou seus pneus de forma soberba com o composto duro e se distanciou no trecho final.
Nas últimas 20 voltas, Antonelli absorveu uma pressão implacável. Norris chegou a relatar um possível problema na asa no final, mas ainda assim forçou ao limite. No final, Antonelli cruzou a linha de chegada com 3,2 segundos de vantagem, selando sua terceira vitória consecutiva em Grandes Prêmios largando da pole position — um feito sem precedentes na história da Fórmula 1.
Oscar Piastri foi o grande destaque. O piloto da McLaren superou Russell, Verstappen e, eventualmente, Leclerc com uma série de ultrapassagens limpas e decisivas para conquistar um merecido terceiro lugar.
A tarde da Ferrari desmoronou no final. Leclerc, após lutar bravamente, rodou na penúltima volta e tocou no muro, danificando seu carro e caindo para sexto. Hamilton terminou logo atrás, em sétimo, tendo passado a corrida inteira cuidando de uma Ferrari avariada.
Franco Colapinto fez uma excelente corrida pela Alpine para terminar em oitavo, enquanto a Williams conquistou uma pontuação dupla graças a Carlos Sainz e Alex Albon — uma recompensa merecida pela melhoria na confiabilidade da equipe.
A vitória de Antonelli amplia sua liderança no campeonato para 20 pontos sobre seu companheiro de equipe Russell, destacando a força da Mercedes mesmo sem seu grande pacote de atualizações.
Toto Wolff adotou um tom cauteloso após a corrida, dizendo: “É importante não se deixar levar... mas sustentar essa pressão e entregar resultados assim mostra um grande traço de caráter.”
Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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