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La FIA a déclaré un risque de chaleur extrême (Heat Hazard) pour le Grand Prix d'Italie, 13e manche de la saison 2026 de Formule 1, après que les prévisions météorologiques à Monza ont annoncé des températures bien supérieures aux normales de début septembre.
Le circuit devrait connaître des conditions dépassant les 31,0 °C, alors que les températures habituelles pour cette période tournent autour de 25–27 °C. En réponse, l'instance dirigeante a activé son protocole formel de stress thermique avant le week-end de course. Ces perspectives ajoutent une variable physique importante à un événement déjà caractérisé par des vitesses élevées soutenues.
La décision de la FIA fait suite à l'introduction du cadre « Heat Hazard » pour la saison 2024. Cette mesure avait été mise en place après les conditions extrêmes du Grand Prix du Qatar 2023, où la chaleur et l'humidité avaient plongé plusieurs pilotes dans une détresse physique grave.
Esteban Ocon avait vomi dans son casque tout en continuant à piloter, tandis que Logan Sargeant avait été contraint à l'abandon pour raisons médicales. Lance Stroll et Alex Albon avaient nécessité des soins après la course pour épuisement dû à la chaleur, et plusieurs pilotes avaient confié avoir été proches de perdre connaissance à haute vitesse.
À Monza, les pilotes bénéficieront d'un soutien de refroidissement renforcé sur la grille. Des ventilateurs, des gilets réfrigérants et des structures d'ombrage seront disponibles pour réduire l'impact immédiat de la chaleur avant la course et durant la période de pré-départ.
Les voitures seront également autorisées à utiliser le système de refroidissement des pilotes approuvé par la FIA. Cet équipement fait circuler un liquide refroidi à travers des tubes intégrés dans un gilet porté sous la combinaison, aidant ainsi à réguler la température corporelle du pilote pendant qu'il est en piste.
L'utilisation de ce système n'est pas obligatoire. Les pilotes peuvent choisir de ne pas le porter, mais ceux qui optent pour cette solution devront embarquer un lest équivalent. Cette exigence permet d'éliminer tout avantage de performance potentiel lié à l'évitement du poids supplémentaire associé à l'équipement de refroidissement.
Ces prévisions extrêmes sont également au cœur du contexte global du week-end, comme le souligne cet aperçu du week-end étouffant du Grand Prix d'Italie à Monza.
Des examens médicaux après chaque séance seront obligatoires tout au long du week-end, avec des zones de refroidissement dédiées disponibles immédiatement après le roulage en piste.
Cette intervention souligne la priorité de la FIA : éviter que ne se reproduisent les conséquences physiques observées au Qatar, tout en garantissant aux pilotes des options pratiques pour gérer la chaleur lors de l'un des week-ends les plus exigeants de la saison.
Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.