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La lutte pour le titre du Championnat du monde d'endurance (WEC) reprend après la pause estivale sur le Circuit of The Americas (COTA), où le Lone Star Le Mans marquera le début de la seconde moitié de la saison 2026, du 4 au 6 septembre. L'épreuve texane propose une course de six heures et une bataille acharnée en catégorie Hypercar entre BMW et Toyota, tandis que Ferrari reste fermement dans la course.
Cadillac fera l'objet d'une attention particulière devant son public. Après une sortie difficile à São Paulo, la marque de General Motors a fait appel au pilote local Ricky Taylor pour piloter la V-Series.R n°12 en remplacement d'Alex Lynn, dont le retour est prévu pour les deux dernières manches. La voiture de Cadillac a démontré une meilleure compétitivité dans diverses situations, ce qui suscite des attentes pour un week-end plus solide.
Genesis Magma Racing a également placé le COTA au centre de son programme de développement. L'équipe a récemment terminé un test important sur le circuit avec sa GMR-001. Après la course, Genesis rejoindra Ferrari et Aston Martin pour des essais privés mardi et mercredi. Ferrari et Aston Martin ont récemment commencé à développer des évolutions de leurs 499P et Valkyrie pour 2027. Plus d'informations sur le projet du constructeur coréen sont disponibles dans notre rapport sur le parcours de Genesis en WEC et ses prochaines étapes.
La compétition en LMGT3 est tout aussi importante pour Corvette Racing. La Z06 GT3.R n°33 de TF Sport, pilotée par Jonny Edgar, est actuellement en tête de la catégorie, et l'équipe cherchera à convertir son avantage au championnat en un résultat solide devant ses supporters locaux.
Les champions en titre restent à portée de main : la Porsche-Manthey n°92 de Riccardo Pera et Richard Lietz accuse un retard de 27 points sur Corvette. Les voitures BMW-WRT, Ferrari-AF Corse, Lexus-ASP et Ford-Proton seront également au cœur de la lutte.
L'action en piste débutera vendredi avec deux séances d'essais libres de 90 minutes. Samedi, une dernière séance d'essais de 60 minutes précédera les qualifications et l'Hyperpole pour les catégories LMGT3 et Hypercar. La course débutera dimanche 6 septembre à 13h00 CDT et durera jusqu'à 19h00.
Tous les horaires sont indiqués en CDT, soit cinq heures de moins que le GMT. Les essais libres 1 et 2 ne seront pas diffusés en direct à la télévision, mais le chronométrage officiel sera disponible. La couverture en direct débutera avec les essais libres 3. Le championnat peut être suivi sur Eurosport dans la majeure partie de l'Europe, et sur MotorTrend et HBO+ en Amérique du Nord. FIAWEC+ propose également une couverture et un chronométrage officiel en direct.
Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.