Michelin conserve la fourniture des pneus WEC Hypercar jusqu'en 2032

Michelin assure la continuité à long terme en Hypercar

Michelin restera le fournisseur exclusif de pneumatiques pour la catégorie Hypercar du Championnat du monde d'endurance (WEC) jusqu'en 2032, suite à la conclusion de l'appel d'offres lancé par les promoteurs du championnat, la FIA et l'Automobile Club de l'Ouest.

Le Conseil mondial du sport automobile a approuvé l'accord lors d'une réunion virtuelle et d'un vote électronique, confirmant le rôle continu du manufacturier français dans la catégorie reine des prototypes. Cette décision renforce la position de Michelin au cœur de la catégorie phare du WEC, où la performance et le service des pneumatiques demeurent des éléments essentiels du cadre compétitif partagé par les écuries et les constructeurs.

Le processus de sélection a évalué les candidats selon un large éventail de critères, notamment l'expertise technique, la qualité des produits, les performances sportives dans diverses conditions, les capacités opérationnelles et de service client, les engagements en matière de développement durable, le soutien marketing et leur contribution à long terme à l'endurance.

Le championnat a déclaré que le maintien de Michelin en Hypercar et de Goodyear en LMGT3 apporterait « stabilité et continuité » aux écuries et aux autres parties prenantes. Ce résultat préserve la répartition actuelle entre les deux catégories plutôt que d'introduire une nouvelle structure de fournisseurs.

Goodyear poursuit en LMGT3

Goodyear restera également impliqué dans le WEC, en continuant d'être le partenaire pneumatique exclusif pour la catégorie LMGT3. Cette prolongation s'appuie sur un accord qui était déjà valide jusqu'en 2029, suite à la confirmation du manufacturier en juin dernier.

Goodyear avait effectué des essais avec des hypercars ces derniers mois, notamment la Porsche 963 LMDh, mais son engagement en WEC continuera de se concentrer sur la catégorie GT. Le manufacturier est devenu le partenaire pneumatique exclusif du championnat pour la catégorie LMGT3 lorsque celle-ci a remplacé le GTE Am en 2024.

Michelin, de son côté, est actif en WEC depuis la renaissance de la série en 2012. Il est devenu le fournisseur exclusif de la catégorie Hypercar, nouvellement créée, en 2021, après une implication intensive dans la catégorie LMP1 qui l'avait précédée.

Les constructeurs saluent cette confiance renouvelée

Le directeur de Michelin Motorsport, Matthieu Bonardel, a déclaré que l'entreprise était « particulièrement fière » de la confiance renouvelée par la FIA et l'ACO. Il a décrit cet accord comme une reconnaissance de la qualité des pneumatiques et du service de Michelin, ainsi que de sa capacité à continuer d'innover tout en poursuivant une mobilité plus durable.

Le vice-président de Goodyear Racing, Xavier Fraipont, a affirmé que l'entreprise restait déterminée à se développer aux côtés de la FIA et de l'ACO, renforçant son rôle dans la course GT et apportant son expertise technique à l'un des environnements les plus compétitifs du sport automobile.

Cette annonce ajoute un nouveau partenariat à long terme dans un paysage de course où les constructeurs continuent de souligner l'importance de la continuité. Pour plus de contexte sur le sport automobile, consultez notre article sur les plans de Nissan en Formule E pour l'ère Gen4.