Norris révèle qu'une panne moteur à Monaco est survenue sans avertissement et qu'une réparation McLaren a aggravé la situation

Un abandon survenu sans avertissement

Lando Norris a fait la lumière sur la défaillance de l'unité de puissance qui a mis fin prématurément à son Grand Prix de Monaco, admettant que le problème ne lui a donné quasiment aucun signe avant-coureur qu'il était sur le point de devenir fatal.

Le prétendant au titre mondial s'élançait de la huitième place dans les rues de Monte-Carlo et a passé le début de course derrière l'Alpine de Pierre Gasly, tout en gérant un problème moteur présent depuis presque le premier tour. Malgré la conscience de l'équipe quant à ce souci, il n'y a eu aucune opportunité d'empêcher ce qui est finalement devenu un abandon inévitable.

« Pas grand-chose. À la fin, c'est arrivé quasiment instantanément », a déclaré Norris à certains médias lorsqu'on lui a demandé quel avertissement il avait reçu avant que la panne ne devienne critique. « Il y a eu quelques problèmes au début, puis d'autres au milieu, et je ne sais pas s'ils sont liés ou non. Nous avons dû abandonner la voiture, donc je ne peux pas faire grand-chose aujourd'hui. »

Une réparation qui a aggravé la situation

Norris a signalé des bruits étranges émanant de l'unité de puissance — touchant le moteur, le turbo et la batterie — dans les tours précédant son abandon au 45e tour. McLaren a tenté une intervention en pleine course pour résoudre le problème, mais la tentative de réparation n'a fait qu'empirer la situation, forçant l'équipe à annuler complètement le changement.

« Oui, il y avait juste beaucoup de choses que je pouvais entendre venant du moteur, du turbo, de la batterie — beaucoup de choses qui ne semblaient pas correctes », a expliqué Norris. « Nous avons essayé de réparer, mais cela a aggravé le problème. Nous avons remis l'ancien réglage, donc j'ai eu à nouveau les problèmes, mais il semblait que nous devions simplement faire avec, et puis à la fin [nous avons abandonné]. »

Sans solution viable, Norris a dû gérer la situation qui se détériorait depuis le cockpit jusqu'à ce que l'unité de puissance lâche complètement — un résultat profondément frustrant pour le candidat au championnat.

Cela marque deux abandons consécutifs liés à l'unité de puissance pour Norris, qui n'avait pas non plus terminé le Grand Prix du Canada à cause d'un problème similaire. Le week-end monégasque avait déjà montré des signes de faiblesse pour McLaren — comme noté plus tôt dans le week-end, une défaillance électrique avait contraint Norris à s'arrêter lors des EL2, ajoutant une inquiétude supplémentaire avant le jour de la course.

Cette série de deux abandons soulève des questions importantes sur la fiabilité du groupe propulseur de McLaren à un stade critique de la lutte pour le championnat, et exigera des réponses urgentes de la part de l'équipe lors des prochaines courses. Comme évoqué dans nos récents articles, Norris a déjà appelé McLaren à « comprendre » la situation après ce deuxième abandon moteur consécutif.