Pierre Gasly et Esteban Ocon restent des « rivaux acharnés » malgré des apparitions publiques récentes

L'illusion d'une trêve

Malgré des apparitions publiques récentes suggérant un apaisement dans leur relation notoirement glaciale, Pierre Gasly et Esteban Ocon ne s'adresseraient toujours pas la parole. Les vétérans français, dont le partenariat tumultueux chez Alpine a marqué les saisons 2023 et 2024 de l'écurie, restent des « rivaux acharnés » en coulisses.

Les spéculations sur une réconciliation ont vu le jour pendant la pause forcée du calendrier de Formule 1, lorsque Gasly et Ocon ont été aperçus ensemble lors du quart de finale de la Ligue des Champions entre le Paris Saint-Germain et Liverpool. Le duo était accompagné du pilote Red Bull Isack Hadjar, et les trois hommes sont apparus plus tard ensemble sur le plateau de Canal+ pour analyser le début de saison.

Cependant, selon un rapport de Sport Bild, cette sortie au Parc des Princes n'était pas une réunion coordonnée. Les pilotes n'ont pas choisi d'assister au match ensemble ; ils ont été invités indépendamment par le club de Ligue 1. En privé, les deux hommes « ne se parlent tout simplement pas. »

Un héritage Alpine fracturé

La tension entre Gasly et Ocon est profondément enracinée, mais elle a été propulsée sur le devant de la scène mondiale lors de leur période en tant que coéquipiers chez Alpine. Leur collaboration a été entachée par deux incidents majeurs : un crash désastreux en Australie qui a mis fin à la course des deux pilotes, et un autre à Monaco qui a endommagé les deux monoplaces.

Ces frictions ont finalement contribué au départ prématuré d'Ocon de l'écurie Alpine à la fin de l'année 2024. Ce départ anticipé a permis à Jack Doohan de faire ses débuts plus tôt que prévu, tandis qu'Ocon a reçu l'autorisation d'effectuer des essais pour Haas en contrepartie.

Depuis cette séparation, leurs trajectoires respectives ont radicalement divergé. Alpine a chuté au fond du classement en 2025 juste après le départ d'Ocon. Cependant, l'équipe a su saisir l'opportunité offerte par les changements de réglementation de 2026. Gasly occupe actuellement une impressionnante huitième place au championnat avec 15 points.

À l'opposé, Ocon peine à trouver ses marques chez Haas. Bien que Haas et Alpine soient à un niveau similaire, Ocon n'a récolté qu'un seul point jusqu'à présent. Son avenir est désormais incertain, le directeur d'équipe Ayao Komatsu ayant publiquement exigé de meilleurs résultats.

Les origines de la querelle

L'animosité entre les deux pilotes est loin d'être un phénomène récent. Bien qu'ils aient été amis durant leurs années en karting, leur relation s'est brisée il y a environ 18 ans.

Dans une saison précédente de Drive to Survive, Gasly a révélé que la querelle remonte à 2008. Le point de rupture est survenu lorsque Gasly a été disqualifié d'une course après une bataille intense au cours de laquelle il avait initialement dépassé son ami dans le dernier tour.

Revenant sur la fin de leur amitié, Gasly a livré une analyse directe de la situation : « J'ai donné à Esteban de très nombreuses chances pour que cette relation fonctionne, mais si quelqu'un ne veut pas être ami, cela me convient parfaitement. »