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Alex Albon ha espresso una valutazione pessimistica sulle prospettive della Williams per il Gran Premio d'Austria, avvertendo che l'attuale pacchetto della scuderia di Formula 1 rimane vulnerabile nei tratti ad alta velocità che caratterizzano il Red Bull Ring.
La Williams sta affrontando una prima metà di stagione 2026 difficile con la FW47, che secondo Albon non è all'altezza degli standard raggiunti dal team nel 2025. La debolezza della vettura nelle curve veloci si è rivelata costosa a Barcellona, dove sia Albon che Carlos Sainz hanno faticato a emergere a centro gruppo.
La preoccupazione per la Williams non è solo che l'Austria possa essere un weekend difficile, ma che il layout del circuito sembri colpire proprio uno dei punti deboli più evidenti della FW47. Albon ha sottolineato direttamente la mancanza di velocità rispetto ai rivali di metà classifica, con il secondo e il terzo settore del Red Bull Ring che richiedono prestazioni elevate proprio nell'area in cui la Williams sta perdendo terreno.
"Se guardiamo alla nostra velocità nei tratti rapidi rispetto ai nostri rivali di centro classifica, siamo piuttosto distanti", ha dichiarato Albon. "Quindi, ovviamente, al Red Bull Ring, il secondo e il terzo settore sono tutti ad alta velocità, perciò dobbiamo capire cosa fare".
Ha poi aggiunto che Barcellona ha evidenziato la portata del lavoro da svolgere, osservando: "Non dobbiamo dimenticare che Carlos si è qualificato a un secondo e mezzo da [Liam] Lawson, quindi abbiamo del lavoro da fare".
Per approfondire il contesto generale della Williams, leggi il nostro articolo correlato sulla fiducia di James Vowles nell'impegno di Albon e Sainz verso il futuro della Williams.
Sainz ha chiuso 12° in Spagna, mentre Albon stava correndo in una posizione simile prima di terminare la gara con 12 giri di ritardo a causa di una lunga sosta per riparare una telecamera dislocata. Tuttavia, Albon ha rivelato che il suo weekend era già stato compromesso da un problema meccanico rilevato dopo le qualifiche.
"Abbiamo visto che c'era un problema [meccanico] alla vettura dopo le qualifiche, quindi non abbiamo potuto correggerlo a causa delle regole di parc fermé", ha spiegato. "Non potevamo sistemarlo, ma siamo riusciti in qualche modo ad aggirare il problema per riportare la situazione a un livello accettabile".
Albon ha affermato che il problema lo ha lasciato senza fiducia nelle reazioni della vettura.
"Da sinistra a destra, curva dopo curva, non sapevo cosa avrebbe fatto la macchina", ha detto. "Voglio solo assicurarmi che non accada di nuovo in Austria".
Albon ha sottolineato che i problemi della Williams non riguardano solo l'affidabilità generale, ma anche la garanzia che le componenti della vettura si comportino come previsto.
"Stiamo attraversando un processo per assicurarci che le parti sulla macchina facciano quello che devono fare", ha detto. "Non la definirei sfortuna, direi solo che dobbiamo migliorare in questo aspetto".
Barcellona ha mostrato quanto sia ripida la salita che attende la Williams. Con i veloci settori dell'Austria alle porte, le aspettative rimarranno contenute.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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