Albon advierte: Williams afronta un difícil GP de Austria por su falta de ritmo

Alex Albon ha ofrecido una evaluación pesimista sobre las perspectivas de Williams para el Gran Premio de Austria, advirtiendo que el paquete actual del equipo en la Fórmula 1 sigue estando expuesto en el tipo de secciones de alta velocidad que definen el Red Bull Ring.

Williams está atravesando una primera mitad de 2026 difícil con el FW47, que según Albon ha quedado muy por debajo del nivel que el equipo mostró en 2025. La debilidad del coche en las curvas de alta velocidad resultó costosa en Barcelona, donde tanto Albon como Carlos Sainz tuvieron dificultades para destacar en la zona media de la parrilla.

Williams se prepara para el desafío de Austria

La preocupación para Williams no es solo que Austria pueda ser difícil, sino que su trazado parece atacar una de las debilidades más claras del FW47. Albon señaló directamente la falta de velocidad del equipo frente a sus rivales de la zona media, ya que el segundo y tercer sector del Red Bull Ring dan prioridad precisamente al área donde Williams está perdiendo terreno.

«Si observas nuestra velocidad en curvas rápidas en comparación con nuestros rivales de la zona media, estamos bastante lejos», comentó Albon. «Así que, obviamente, el Red Bull Ring, con el segundo y tercer sector, es todo alta velocidad, por lo que tenemos que ver qué hacemos».

Añadió que Barcelona subrayó la magnitud de la tarea, señalando: «Pero no podemos olvidar que Carlos clasificó a un segundo y medio de [Liam] Lawson, así que tenemos trabajo por hacer».

Para obtener más información sobre el contexto general de Williams, lea nuestra cobertura relacionada sobre la confianza de James Vowles en que Albon y Sainz sigan comprometidos con Williams.

Barcelona expuso problemas más profundos

Sainz terminó 12º en España, mientras que Albon rodaba en una posición similar antes de terminar la carrera con 12 vueltas de desventaja tras una larga parada para reparar una cámara desprendida. Sin embargo, Albon reveló que su fin de semana ya se había visto comprometido por un problema mecánico detectado después de la clasificación.

«Vimos que había un problema [mecánico] en el coche después de la clasificación, así que no pudimos cambiarlo debido a las reglas de parque cerrado», explicó. «No pudimos corregirlo, pero pudimos intentar disimularlo para que volviera a ser lo que debería ser».

Albon afirmó que el problema le dejó sin confianza en las reacciones del coche.

«De izquierda a derecha, curva a curva, no sabía qué iba a hacer el coche», dijo. «Solo quiero asegurarme de que no esté ahí para Austria».

Fiabilidad más allá de lo evidente

Albon subrayó que los problemas de Williams no se limitan solo a la fiabilidad general, sino también a garantizar que las piezas del coche se comporten como se pretende.

«Estamos pasando por un proceso para asegurarnos de que las piezas del coche hagan lo que queremos que hagan», dijo. «No lo llamaría suerte, simplemente diría que tenemos que mejorar en eso».

Barcelona mostró la magnitud de la escalada que enfrenta Williams. Con los sectores rápidos de Austria a la vista, las expectativas serán moderadas.