Albon : Williams craint le GP d'Autriche face à ses faiblesses

Alex Albon a dressé un bilan pessimiste des perspectives de Williams pour le Grand Prix d'Autriche, avertissant que le package actuel de l'écurie en Formule 1 reste vulnérable dans les sections à haute vitesse qui caractérisent le Red Bull Ring.

Williams traverse une première moitié de saison 2026 difficile avec la FW47, qui, selon Albon, est loin d'atteindre le niveau de performance affiché par l'équipe en 2025. La faiblesse de la monoplace dans les virages rapides s'est avérée coûteuse à Barcelone, où Albon et Carlos Sainz ont eu du mal à se démarquer dans le milieu de peloton.

Williams se prépare au défi autrichien

L'inquiétude pour Williams ne réside pas seulement dans la difficulté potentielle du tracé autrichien, mais dans le fait que sa configuration semble cibler l'une des faiblesses les plus flagrantes de la FW47. Albon a pointé du doigt le manque de vitesse de l'équipe face à ses rivaux directs, les deuxième et troisième secteurs du Red Bull Ring mettant l'accent sur les zones précises où Williams perd du terrain.

« Si vous regardez notre vitesse en courbe rapide par rapport à nos rivaux du milieu de peloton, nous sommes assez loin derrière », a déclaré Albon. « Le Red Bull Ring, avec ses secteurs deux et trois, est composé essentiellement de virages rapides, donc nous devons voir ce que nous pouvons faire. »

Il a ajouté que Barcelone a souligné l'ampleur de la tâche, notant : « Mais nous ne pouvons pas oublier que Carlos s'est qualifié à une seconde et demie de [Liam] Lawson, nous avons donc du pain sur la planche. »

Pour en savoir plus sur le contexte global de l'écurie, consultez notre article sur la confiance de James Vowles quant à l'engagement d'Albon et Sainz envers Williams.

Barcelone a révélé des problèmes plus profonds

Sainz a terminé 12e en Espagne, tandis qu'Albon occupait une position similaire avant de finir la course avec 12 tours de retard, suite à un arrêt prolongé pour réparer une caméra délogée. Cependant, Albon a révélé que son week-end avait déjà été compromis par un problème mécanique détecté après les qualifications.

« Nous avons constaté un problème [mécanique] sur la voiture après les qualifications, et nous ne pouvions pas le changer en raison des règles du parc fermé », a-t-il expliqué. « Nous ne pouvions pas le corriger, mais nous avons pu bricoler un peu pour essayer de revenir à un état acceptable. »

Albon a précisé que ce problème l'avait laissé sans confiance dans les réactions de la voiture.

« De gauche à droite, virage après virage, je ne savais pas ce que la voiture allait faire », a-t-il confié. « Je veux juste m'assurer que ce problème ne sera plus présent en Autriche. »

La fiabilité au-delà des apparences

Albon a souligné que les problèmes de Williams ne concernent pas seulement la fiabilité pure, mais aussi la garantie que les pièces installées sur la voiture se comportent comme prévu.

« Nous sommes en plein processus pour nous assurer que les pièces sur la voiture fonctionnent comme elles le devraient », a-t-il déclaré. « Je n'appellerais pas cela de la malchance, je dirais simplement que nous devons nous améliorer sur ce point. »

Barcelone a démontré l'ampleur de la montagne à gravir pour Williams. Avec les secteurs rapides de l'Autriche qui se profilent, les attentes resteront mesurées.