Andrea Stella: la McLaren deve migliorare l'affidabilità nel 2026

Il reset della McLaren nel 2026 resta una battaglia sull'affidabilità

Andrea Stella ha fornito una valutazione schietta della stagione 2026 di Formula 1 della McLaren, ammettendo che i campioni in carica hanno ancora "parecchio da migliorare" dopo un inizio difficile sotto i nuovi regolamenti tecnici.

La MCL40 della McLaren non ha mantenuto l'autorità da titolo del team in questa nuova era. La vettura è apparsa particolarmente in difficoltà nelle curve ad alta velocità, ma le preoccupazioni di Stella vanno oltre le pure prestazioni del telaio. Problemi elettrici e noie legate alla power unit hanno interrotto il ritmo della squadra, rendendo l'affidabilità uno dei temi centrali di questo inizio di stagione.

Lando Norris è stato il pilota a soffrire maggiormente. Il campione del mondo in carica ha subito due ritiri consecutivi in Canada, con problemi al cambio e alla batteria che hanno vanificato ogni possibilità di un weekend pulito. In una stagione in cui la McLaren sta già cercando di recuperare terreno in termini di prestazioni, queste battute d'arresto hanno aumentato notevolmente la pressione.

Barcellona offre sollievo, ma non una soluzione definitiva

Barcellona ha rappresentato, quantomeno, un punto di riferimento più tranquillo. Entrambe le McLaren hanno terminato la gara a punti e Stella ha riconosciuto che il weekend ha segnato un passo avanti in termini di stabilità operativa.

"Finalmente un weekend relativamente calmo e pulito dal punto di vista dell'affidabilità", ha dichiarato Stella ai media, tra cui Motorsport Week. "Naturalmente, non dobbiamo dimenticare che in alcuni dei weekend precedenti non abbiamo avuto problemi solo la domenica, ma anche durante le prove libere. Quindi, c'è stato un miglioramento sotto questo aspetto."

Questo progresso è importante, ma Stella è stato attento a non considerare un singolo evento positivo come la prova di una svolta definitiva. A suo avviso, la McLaren non può giudicare l'affidabilità basandosi su una sola gara. Deve essere valutata nell'arco dell'intera stagione e, finora, i risultati non sono stati all'altezza degli standard del team.

"L'affidabilità, sapete, non voglio giudicarla in una singola gara", ha detto. "Vorrei valutarla su tutta la stagione e poter dire che abbiamo avuto solo un paio di eccezioni. Ma dobbiamo ricostruire partendo da dove eravamo, quindi affrontiamo una gara alla volta, un evento alla volta."

La pressione della Ferrari accentua il dilemma McLaren

Il problema per la McLaren è che l'affidabilità non è l'unica preoccupazione. La Ferrari sembra ora aver preso il sopravvento nella corsa allo sviluppo, con i progressi mostrati a Barcellona che sottolineano la portata della sfida. Per approfondire questo cambiamento, leggi la nostra analisi sull'aggiornamento Ferrari a Barcellona e la svolta di Hamilton con la SF-26.

Stella ha chiarito che la McLaren, i suoi fornitori e la collaborazione con HPP devono mantenere standard più elevati. Tuttavia, sebbene la prestazione rimanga l'obiettivo finale, l'affidabilità è diventata la base che la McLaren deve ripristinare prima di poter tornare a sfidare seriamente Ferrari e Mercedes.

"La missione è molto chiara", ha concluso Stella. "Vogliamo pensare solo alle prestazioni, un'area in cui abbiamo ancora parecchio da migliorare."