Andrea Stella admite que a McLaren tem ‘bastante para melhorar’ em 2026

O reinício da McLaren em 2026 continua a ser uma batalha de fiabilidade

Andrea Stella fez uma avaliação direta da campanha da McLaren na Fórmula 1 em 2026, admitindo que os atuais campeões ainda têm “bastante para melhorar” após um início difícil sob os novos regulamentos técnicos.

O MCL40 da McLaren não conseguiu transportar a autoridade de conquista de títulos da equipa para a nova era. O carro tem estado particularmente exposto em curvas de alta velocidade, mas as preocupações de Stella estendem-se para além do desempenho puro do chassis. Problemas elétricos e falhas relacionadas com a unidade de potência também interromperam o ritmo da equipa, tornando a fiabilidade num dos temas definidores do início da temporada.

Lando Norris tem sentido essa dor de forma mais aguda. O atual campeão mundial sofreu duas falhas consecutivas no Canadá, com problemas na caixa de velocidades e na bateria a eliminarem qualquer hipótese de um fim de semana limpo. Numa temporada em que a McLaren já está a tentar recuperar desempenho, essas perdas agravaram a pressão.

Barcelona oferece alívio, não uma solução

Barcelona, pelo menos, proporcionou um ponto de referência mais calmo. Ambos os carros da McLaren terminaram nos pontos, e Stella reconheceu que o fim de semana representou um passo em frente em termos de estabilidade operacional.

“Finalmente, um fim de semana relativamente calmo e limpo do ponto de vista da fiabilidade”, disse Stella aos meios de comunicação, incluindo o Motorsport Week. “Claro, não nos podemos esquecer que em alguns dos fins de semana anteriores não tivemos apenas problemas no domingo, mas também tivemos problemas que afetaram os treinos. Portanto, houve uma melhoria deste ponto de vista.”

Essa melhoria é importante, mas Stella teve o cuidado de não exagerar um evento limpo como prova de uma reviravolta. Na sua opinião, a McLaren não pode julgar a fiabilidade por uma única corrida. Tem de ser medida ao longo da temporada, e as primeiras evidências não cumpriram os padrões da equipa.

“Fiabilidade, sabe, não quero julgá-la numa única corrida”, disse ele. “Gostaria de a julgar numa temporada e dizer que tivemos algumas exceções. Mas temos de reconstruir a partir de onde estávamos, por isso levamos uma corrida de cada vez, um evento de cada vez.”

A pressão da Ferrari agudiza o dilema da McLaren

O problema para a McLaren é que a fiabilidade não é a sua única preocupação. A Ferrari parece agora ter avançado na corrida de desenvolvimento, com o seu progresso em Barcelona a sublinhar a escala do desafio. Para saber mais sobre essa mudança, leia a nossa análise sobre a atualização da Ferrari em Barcelona e o sucesso de Hamilton.

Stella deixou claro que a McLaren, os seus fornecedores e a sua colaboração com a HPP devem manter padrões mais elevados. Mas, embora o desempenho continue a ser o objetivo final, a fiabilidade tornou-se a base que a McLaren deve restaurar antes de poder perseguir adequadamente a Ferrari e a Mercedes novamente.

“A missão é muito clara”, disse Stella. “Só queremos pensar em desempenho, uma área de desempenho na qual também temos bastante para melhorar.”