DUTCH GRAND PRIX - FP1 | VEN 21 AGO, 10:30
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Bernd Mayländer raggiunge la 500ª presenza come pilota della safety car FIA di Formula 1 al Gran Premio d’Australia 2026, celebrando 26 anni di carriera e il passaggio alle safety e medical car Mercedes.
Alpine ha confermato il talento irlandese di Formula 2 Alex Dunne come membro ufficiale dell’Alpine Academy per il 2026: continuerà con Rodin Motorsport e punterà al titolo di F2, accumulando punti Super Licenza in vista di una futura opportunità in Formula 1.
Cadillac debutta finalmente in Formula 1 al Gran Premio d’Australia di Melbourne, arrivando con i primi aggiornamenti, il forte supporto di GM e una coppia di piloti esperti: Valtteri Bottas e Sergio Perez.
La FIA ha rinviato la Qatar 1812km, gara d’apertura del WEC, a causa dell’escalation del conflitto in Medio Oriente, spostando l’inizio del campionato 2026 a Imola in aprile e puntando a riprogrammare il Qatar nella seconda metà dell’anno.
La campagna 2026 di Aston Martin è già nel caos: problemi di vibrazioni della power unit Honda e pochissimi giri nei test pre-stagionali hanno messo in luce un enorme deficit di passo, mentre i tifosi si scagliano contro un merchandising dai prezzi premium, scollegato dalla realtà in pista.
L’ascesa di Oscar Piastri nella corsa al titolo sta alimentando una domanda senza precedenti per il GP d’Australia 2026, con Albert Park che amplia la capienza, potenzia trasporti e servizi e si prepara ai nuovi regolamenti F1 e a un 11° team.
Scopri come Eddie Irvine continua a godere di benefit a vita come ex pilota Ferrari, inclusi pasti offerti nei ristoranti italiani anche a decenni dalla fine della sua carriera.
Il pilota Haas Ollie Bearman inizia la stagione 2026 di F1 con 10 punti di penalità—solo due dalla squalifica automatica per una gara—e deve evitare infrazioni ad alto rischio finché non scadranno punti chiave a fine maggio.
Fred Vasseur critica il cambio tardivo della FIA alla procedura di partenza della F1 2026, sostenendo che Ferrari aveva avvertito per tempo su rimozione dell’MGU-H e turbo lag e che le retromarce regolamentari minano scelte di progettazione delle power unit fatte in buona fede.
Il progetto F1 2026 di Aston Martin e Honda è già in crisi: vibrazioni anomale del V6 hanno danneggiato ripetutamente il sistema batteria nei test, riducendo il chilometraggio e mettendo a rischio la preparazione per il GP d’Australia.
L’escalation del conflitto in Medio Oriente sta spingendo la Formula 1 a rivalutare le gare di aprile in Bahrain e Arabia Saudita, dando priorità alla sicurezza, monitorando gli sviluppi e preparando piani di emergenza come sedi alternative.
Il progetto 2026 di Honda e Aston Martin è in crisi dopo che guasti alle batterie causati dalle vibrazioni hanno rovinato i test pre-stagionali, sollevando dubbi sul fatto che la spinta tardiva di Adrian Newey per una batteria compatta su due livelli abbia compresso i tempi di Honda e aumentato i rischi di affidabilità.
