Fórmula E: grelha da era GEN4 2026/27 já tem pilotos confirmados

A primeira temporada da era GEN4 da Fórmula E começa a ganhar forma, com os testes de pré-temporada em Jarama agendados para 16 de novembro de 2026 e a prova de abertura da época marcada para 18 de dezembro, em Jeddah. A mais recente atualização sobre os pilotos do campeonato apresenta 11 equipas e lugares confirmados em nove delas, com duplas conhecidas, novas parcerias e dois estreantes a tempo inteiro.

Há três lugares por preencher na grelha de 11 equipas divulgada: a Jaguar TCS Racing tem uma vaga, enquanto a Lola Formula E Team ainda não anunciou nenhum dos seus pilotos. À parte, o artigo refere que a segunda inscrição da Porsche não confirmou qualquer contratação, mas não identifica essa equipa.

A lista é, por isso, um retrato das formações anunciadas, não uma relação completa de todos os lugares associados ao campeonato. Eis o ponto da situação equipa a equipa, com os pilotos confirmados e os lugares ainda por confirmar.

As formações anunciadas até ao momento incluem duplas que se mantêm, pilotos de regresso e parcerias inéditas. Andretti e Citroën mantêm as mesmas duplas, enquanto outras equipas reformularam as suas formações para o início da era GEN4. Eis a lista completa das equipas e dos pilotos mencionados na atualização:

• Andretti — Jake Dennis e Felipe Drugovich.
• Citroën — Jean-Eric Vergne e Nick Cassidy.
• CUPRA KIRO — Pepe Martí e Jake Hughes. Hughes regressa à formação da equipa.
• Fortescue Zero Racing — Taylor Barnard e Dan Ticktum, que muda de equipa.
• Jaguar TCS Racing — Antonio Felix da Costa; um lugar continua por confirmar.
• Lola Formula E Team — os dois lugares continuam por confirmar.
• Mahindra Racing — Nyck de Vries e Edoardo Mortara.
• Nissan Formula E Team — Oliver Rowland e Zane Maloney, que chega de uma nova equipa.
• Opel GSE Formula E Team — Mitch Evans e Théo Pourchaire. Evans muda-se da Jaguar.
• Paysafe Envision Formula E Team — Maximilian Günther e Zak O’Sullivan. A mudança de Günther para a Envision é uma das alterações de destaque no mercado de pilotos da era GEN4.
• Porsche Formula E Team — Pascal Wehrlein e Nico Müller.

Dois pilotos são destacados como estreantes a tempo inteiro em 2026/27: o francês Théo Pourchaire, que se junta à Opel GSE Formula E Team, e o britânico Zak O’Sullivan, promovido a um lugar de titular na Paysafe Envision Formula E Team depois de ter sido piloto de simulador da equipa e participado em testes de estreantes. As suas chegadas acrescentam à grelha GEN4 dois pilotos que vão disputar uma época completa pela primeira vez, enquanto vários nomes consagrados começam a nova era em equipas diferentes.

As mudanças de equipa vão além da chegada destes dois estreantes. Dan Ticktum troca a CUPRA KIRO pela Fortescue Zero Racing, onde será colega de Taylor Barnard. Zane Maloney deixa a Lola para se juntar à Nissan, ao lado de Oliver Rowland, e Mitch Evans inicia uma nova etapa na Opel depois de uma década na Jaguar. Maximilian Günther muda-se para a Envision, enquanto Jake Hughes regressa a um lugar a tempo inteiro na Fórmula E com a CUPRA KIRO, após um ano de ausência. O único piloto confirmado da Jaguar é Antonio Felix da Costa, que deverá ter um novo colega de equipa após a saída de Evans.

Entretanto, várias equipas mantêm as suas duplas habituais. Jake Dennis e Felipe Drugovich continuam juntos na Andretti, Jean-Eric Vergne e Nick Cassidy permanecem na Citroën, e a Mahindra mantém Nyck de Vries e Edoardo Mortara. A Porsche Formula E Team também conserva Pascal Wehrlein e Nico Müller. Estas duplas inalteradas trazem continuidade à entrada do campeonato numa nova era técnica, enquanto as equipas que mudaram de formação terão de construir as suas parcerias em torno dos carros GEN4.

A lista divulgada apresenta os pilotos confirmados, mas não revela a composição completa de todos os lugares. A Jaguar continua com uma vaga por preencher e a Lola tem duas, enquanto a segunda inscrição da Porsche não anunciou qualquer contratação. A atualização da FIA Formula E não identifica essa segunda inscrição nem apresenta detalhes sobre outros anúncios, pelo que esses lugares continuam por resolver no retrato atual da grelha. A formação ainda pode mudar antes do início dos testes de pré-temporada; para já, estas são as equipas e os pilotos identificados para a época de 2026/27.

A lista divulgada apresenta os pilotos confirmados, não a composição completa de todos os lugares. A Jaguar continua com uma vaga por preencher e a Lola tem duas, enquanto a segunda inscrição da Porsche não anunciou qualquer contratação. Esses lugares continuam por resolver no retrato atual da grelha apresentado pelo artigo da FIA Formula E.