Así queda la parrilla de Fórmula E 2026/27: pilotos confirmados

La primera temporada de la era GEN4 de Fórmula E va tomando forma antes de los entrenamientos de pretemporada en Jarama, el 16 de noviembre de 2026, y del inicio de la temporada en Yeda, el 18 de diciembre. La última actualización de pilotos del campeonato incluye 11 equipos y plazas confirmadas en nueve de ellos, con parejas conocidas, nuevas alianzas y dos debutantes a tiempo completo.

Quedan tres plazas vacantes en la parrilla de 11 equipos publicada: Jaguar TCS Racing tiene un asiento libre, mientras que Lola Formula E Team todavía no ha anunciado a ninguno de sus dos pilotos. Por otra parte, el artículo señala que la segunda inscripción de Porsche aún no ha confirmado fichajes, pero no identifica de cuál se trata.

La lista es, por tanto, una instantánea de las alineaciones anunciadas, no una relación completa de todos los puestos vinculados al campeonato. A continuación, repasamos la situación de cada equipo, con los pilotos confirmados y las plazas que aún figuran como pendientes de confirmación.

Las alineaciones anunciadas hasta ahora combinan parejas que se mantienen, pilotos que regresan y nuevas duplas. Andretti y Citroën conservan sus parejas, mientras que otros equipos han renovado sus garajes para el inicio de la era GEN4. Esta es la lista completa de equipos y pilotos incluidos en la actualización:

• Andretti — Jake Dennis y Felipe Drugovich.
• Citroën — Jean-Eric Vergne y Nick Cassidy.
• CUPRA KIRO — Pepe Martí y Jake Hughes. Hughes regresa a la alineación del equipo.
• Fortescue Zero Racing — Taylor Barnard y Dan Ticktum, que se incorpora al equipo.
• Jaguar TCS Racing — Antonio Felix da Costa; queda un asiento pendiente de confirmación.
• Lola Formula E Team — los dos asientos siguen pendientes de confirmación.
• Mahindra Racing — Nyck de Vries y Edoardo Mortara.
• Nissan Formula E Team — Oliver Rowland y Zane Maloney, que llega procedente de un nuevo equipo.
• Opel GSE Formula E Team — Mitch Evans y Théo Pourchaire. Evans llega desde Jaguar.
• Paysafe Envision Formula E Team — Maximilian Günther y Zak O’Sullivan. El fichaje de Günther por Envision es uno de los cambios destacados del mercado de pilotos de la era GEN4.
• Porsche Formula E Team — Pascal Wehrlein y Nico Müller.

Dos pilotos destacan como nuevas incorporaciones a tiempo completo para 2026/27: el francés Théo Pourchaire, que se une a Opel GSE Formula E Team, y el británico Zak O’Sullivan, ascendido a un asiento de carrera en Paysafe Envision Formula E Team tras trabajar como piloto de simulador del equipo y participar en pruebas de jóvenes pilotos. Su llegada suma a la parrilla GEN4 dos competidores que afrontarán por primera vez una temporada completa, mientras que varios nombres consagrados comienzan la nueva era en equipos distintos.

Los cambios de equipo van más allá de esos dos debutantes. Dan Ticktum pasa de CUPRA KIRO a Fortescue Zero Racing, donde será compañero de Taylor Barnard. Zane Maloney deja Lola para fichar por Nissan, junto a Oliver Rowland, y Mitch Evans inicia una nueva etapa en Opel tras una década en Jaguar. Maximilian Günther se incorpora a Envision, mientras que Jake Hughes vuelve a ocupar un asiento a tiempo completo en Fórmula E con CUPRA KIRO tras un año de ausencia. El fichaje confirmado de Jaguar es Antonio Felix da Costa, que tendrá un nuevo compañero tras la marcha de Evans.

Mientras tanto, varios equipos mantienen sus parejas habituales. Jake Dennis y Felipe Drugovich seguirán juntos en Andretti; Jean-Eric Vergne y Nick Cassidy continuarán en Citroën, y Mahindra conservará a Nyck de Vries y Edoardo Mortara. Porsche Formula E Team también mantiene a Pascal Wehrlein y Nico Müller. Estas duplas sin cambios aportan continuidad mientras el campeonato inicia una nueva era técnica; las alineaciones renovadas, por su parte, deberán afianzar sus alianzas al volante de los coches GEN4.

La lista publicada recoge los pilotos confirmados, pero no ofrece una imagen completa de todos los puestos. Jaguar aún tiene una vacante y Lola, dos; además, la segunda inscripción de Porsche no ha anunciado fichajes. La actualización de la FIA de Fórmula E no identifica esa segunda inscripción ni aporta detalles sobre otros posibles anuncios, por lo que esas plazas siguen sin resolverse en la información actual sobre la parrilla. Las alineaciones todavía pueden cambiar antes del comienzo de los entrenamientos de pretemporada; por ahora, estos son los equipos y pilotos anunciados para la temporada 2026/27.

La lista publicada recoge los pilotos confirmados, pero no ofrece una imagen completa de todos los puestos. Jaguar aún tiene una vacante y Lola, dos; además, la segunda inscripción de Porsche no ha anunciado fichajes. Esas plazas siguen sin resolverse en la información actual sobre la parrilla que ofrece el artículo de la FIA de Fórmula E.