Antonio Fuoco regala alla Ferrari la pole Hypercar nella finale WEC di Monza

Antonio Fuoco ha portato la #50 Ferrari 499P in pole per la finale del Campionato Mondiale Endurance FIA 2026 a Monza. Il suo 1:33.364 in Hyperpole ha battuto di 0,096 secondi la #19 Genesis di Mathieu Jaminet, con Earl Bamber terzo sulla #38 Cadillac. Entrambe le Toyota in lotta per il titolo piloti erano già fuori quando Ferrari, Genesis e Cadillac hanno definito la pole.

Fuoco trova il giro mentre la pista asciuga

Venerdì, nelle prime prove libere sul bagnato, Fuoco era finito fuori pista, causando la prima bandiera rossa del weekend. La #50 si è ripresa fino a chiudere quinta nelle prove libere di sabato, poi ha guidato la prima fase delle qualifiche con un 1:33.400. Jaminet, in quella sessione, era quasi quattro decimi dietro. In Hyperpole, il distacco tra i due è sceso sotto il decimo.

La pista è stata dichiarata asciutta per la Hyperpole, anche se restavano chiazze umide lontano dalla traiettoria di gara. Mentre i piloti portavano le gomme slick in temperatura, i giri migliori sono arrivati tardi. Bamber è passato brevemente in testa prima che Jaminet togliesse 0,081s al riferimento della Cadillac. Fuoco ha poi fatto ancora meglio, e Jaminet è rientrato ai box senza completare l'ultimo tentativo.

Bamber ha chiuso a 0,177s dalla pole e nella classifica provvisoria in seconda fila c'era anche Antonio Giovinazzi. Il quarto posto della #51 Ferrari è un recupero dopo un guasto al brake-by-wire che ha compromesso gran parte delle prove libere 3. Théo Pourchaire ha conquistato il quinto posto con la #94 Peugeot, davanti a Victor Martins con la #36 Alpine. La #83 Ferrari, terza nella prima fase, è scivolata all'ottavo posto in Hyperpole.

Il titolo Toyota passa in secondo piano

I due equipaggi della lotta per il titolo piloti Toyota hanno qualificato rispettivamente 15° e 16°, con Ryō Hirakawa, leader del campionato, sulla #8 davanti a Kamui Kobayashi sulla #7. Hirakawa è entrato brevemente nella top ten prima che gli ultimi miglioramenti lo spingessero di nuovo sotto il taglio. Nick Cassidy ha preso l'ultimo posto in Hyperpole con la #93 Peugeot, battendo il miglior tempo di Hirakawa di 0,370s.

Le Toyota sono affiancate nella classifica provvisoria, con l'equipaggio #8 che porta un vantaggio di 17 punti in vista della domenica. Entrambi gli equipaggi affrontano lo stesso compito immediato quando la gara partirà alle 11:00 CET dell'8 novembre. Dovranno farsi strada nel gruppo Hypercar, mentre la Ferrari di Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen avrà pista libera davanti allo start.