Norris batte Russell per 0,009s nelle FP2 di Barcellona

Norris sferra il colpo più preciso nelle FP2

Lando Norris ha fatto segnare il giro più veloce nella seconda sessione di prove libere per il Gran Premio di Formula 1 di Barcellona-Catalunya, superando George Russell per appena 0,009 secondi in una combattutissima sfida con gomme soft. Norris, che aveva saltato le FP1 mentre il pilota di riserva della McLaren Leonardo Fornaroli faceva il suo debutto in una sessione di F1, è tornato nell'abitacolo chiudendo le FP2 al comando con un tempo di 1:15.426.

Non è stato un giro pulito e senza sforzo. Norris ha dovuto gestire diversi sovrasterzi e correzioni lungo il tracciato di Barcellona, ma il tempo è stato comunque sufficiente per negare il primato a Russell, che aveva dominato la sessione di apertura. Per ulteriori dettagli sul passo mostrato dalla Mercedes in precedenza, leggi il nostro report su come Russell ha guidato una sessione di FP1 molto calda al GP di Barcellona.

La McLaren mostra una forma più solida dopo Monaco

Oscar Piastri aveva stabilito il primo riferimento con gomme medie in 1:15.724, mantenendo la prima posizione per la prima mezz'ora prima che Russell passasse al comando dopo il passaggio alle soft. Norris ha poi trovato il margine decisivo nelle fasi finali, simili a quelle di qualifica, con il tentativo di Piastri su gomma soft che lo ha lasciato a soli 0,06 secondi dal compagno di squadra.

Questa prestazione complessiva della McLaren assume un significato particolare dopo quello che la fonte ha descritto come un difficile weekend a Monaco. Su un circuito più convenzionale, entrambe le vetture sono apparse molto più vicine al vertice e la vicinanza di Piastri a Norris e Russell ha sottolineato il passo avanti competitivo del team nelle FP2.

La Ferrari lavora sugli aggiornamenti e sulle preoccupazioni per le gomme

Charles Leclerc ha chiuso quarto, a 0,373 secondi da Norris, mentre la Ferrari continuava a valutare il suo pacchetto di aggiornamenti per Barcellona. Il team ha portato una nuova ala anteriore in Spagna, che ha però richiesto diversi aggiustamenti durante la sessione. Lewis Hamilton ha segnalato un “trascinamento” nei rettilinei, spingendo i meccanici Ferrari a un rapido intervento. Puoi anche approfondire il contesto del lavoro di sviluppo del team a Barcellona nel nostro articolo su La Ferrari svela un importante pacchetto di aggiornamenti per la SF-26 al Gran Premio di Barcellona.

Kimi Antonelli è arrivato quinto, a 0,589 secondi dal vertice, dopo aver iniziato i giri con gomme soft prima di alcuni rivali. Il leader del campionato ha segnalato un pedale del freno lungo e un evidente disagio in ingresso curva, avendo anch'egli saltato le FP1 mentre Frederik Vesti guidava per la Mercedes.

I long run suggeriscono una complessità strategica

Max Verstappen e Arvid Lindblad sono stati gli unici altri piloti entro un secondo da Norris. Gabriel Bortoleto ha seguito per l'Audi, mentre Hamilton è arrivato nono dopo aver segnalato un forte degrado degli pneumatici nelle fasi finali. Con diversi piloti in difficoltà nei long run, la gara potrebbe non seguire necessariamente un classico schema a una sola sosta.

Isack Hadjar ha completato la top 10 dopo aver evitato per un soffio il contatto con Sergio Perez, mentre Liam Lawson ha chiuso 13° nonostante il suo motore si sia “spento” dopo 15 minuti, lasciando la sua Racing Bulls bloccata vicino all'uscita della pit lane sotto regime di virtual safety car.