Lawson peut-il faire plus pour garder son baquet chez Racing Bulls ?

Liam Lawson estime avoir tout fait pour défendre sa place chez Racing Bulls, alors que son avenir reste incertain tandis que l’écurie étudie ses options pour 2027.

Le Néo-Zélandais a signé trois septièmes places cette saison, à Bahreïn, à Singapour et au Mexique. Interrogé sur la possibilité que ces résultats suffisent à conserver son baquet, Lawson a répondu qu’il ne pouvait que continuer à donner le meilleur de lui-même chaque week-end. Il estime que l’écurie réalise une bonne saison et grappille du terrain sur Alpine dans leur lutte au championnat.

Trois candidats toujours en lice pour deux baquets

Le directeur de l’écurie, Alan Permane, a désigné Lawson, son coéquipier actuel Arvid Lindblad et l’espoir de Red Bull Nikola Tsolov comme candidats aux deux baquets de Racing Bulls pour 2027. L’écurie n’a pas encore confirmé sa composition.

Tsolov a participé à sa première séance d’EL1 au Grand Prix de Mexico, où il a terminé 12e, à 0,126 seconde de Lindblad. Cette évolution a renforcé les incertitudes autour de la place de Lawson. Les discussions ont également porté sur le partenariat entre Lindblad et Lawson chez Racing Bulls, tandis que la place de Tsolov dans la course au baquet reste examinée de près.

Lawson occupe la neuvième place du classement pilotes avec 83 points, soit 42 de plus que son plus proche poursuivant, Pierre Gasly, chez Alpine. Ses résultats ont permis à Racing Bulls de consolider sa cinquième place au championnat constructeurs. L’article source précise qu’une cinquième place serait le meilleur résultat de l’écurie, y compris au regard de son histoire sous le nom de Minardi.

Le retour en force au Mexique a conforté Lawson

Disqualifié des qualifications à Mexico, Lawson a dû s’élancer depuis la voie des stands, mais il est remonté jusqu’à la septième place. Il a jugé sa performance conforme au niveau affiché cette saison dans son ensemble : la voiture était rapide tout au long du week-end et son rythme en course lui a permis de progresser.

Il estime que sa campagne actuelle est meilleure que ses précédents passages en F1 et dit ne pas s’être beaucoup attardé sur les incertitudes. Mais la saison approchant de son terme et de nombreuses écuries ayant déjà annoncé leurs pilotes pour 2027, Lawson reconnaît qu’une décision tardive pourrait lui laisser peu d’autres options. Un rôle de pilote de réserve pourrait lui permettre de rester en F1 si Racing Bulls décidait de se séparer de lui.

Pour l’heure, Lawson reste concentré sur la course. Il s’attend à ce que la voiture soit compétitive au Grand Prix de São Paulo, sur un circuit qu’il apprécie, même si la météo du week-end demeure la principale inconnue.