Pourchaire promuove la Opel GEN4: «Cambierà le regole del gioco»

Théo Pourchaire ritiene che la nuova GEN4 comporti una curva di apprendimento impegnativa, mentre si prepara a entrare nell’Opel GSE Formula E Team per il debutto della casa tedesca nel campionato. Il francese ha già provato la vettura e l’ha descritta come molto diversa da quelle guidate finora.

Durante la presentazione della Opel GSE 27FE al Salone dell’auto di Parigi, Pourchaire ha anche elogiato la livrea della squadra. Gli accenti gialli lo hanno colpito, perché questo colore è presente sul suo casco sin dagli esordi. Ha detto di essere orgoglioso di rappresentare il marchio tedesco.

L’annuncio segue il passaggio di Pourchaire alla Opel per l’era GEN4 della Formula E, una nuova sfida nella serie elettrica per l’ex campione di Formula 2.

La GEN4 porta una sfida tutta nuova

Pourchaire ha spiegato che la preparazione comprende sessioni al simulatore e frequenti confronti con ingegneri e meccanici, per prendere confidenza con l’abitacolo. La vettura e le sue caratteristiche, ha aggiunto, renderanno la prossima fase del campionato un’esperienza nuova per tutti i piloti.

Le prime impressioni sulla GEN4 si sono concentrate sull’accelerazione e sulla velocità in curva. Per Pourchaire è l’auto da corsa con l’accelerazione più rapida che abbia mai provato e affronta le curve più velocemente della GEN3. I test hanno alternato progressi e difficoltà, mentre la squadra continua a lavorare per raggiungere la competitività.

In qualifica e in modalità ATTACK MODE, la GEN4 può erogare fino a 600 kW; in gara, la potenza è dichiarata superiore del 50% rispetto alla GEN3 Evo. Un incremento considerevole per un pilota che si affaccia al campionato.

Le precedenti esperienze in Formula E sono un punto di partenza

Pourchaire è una novità per la griglia della Formula E, ma ha già provato le sue vetture. Nel 2022 ha completato tre giornate al volante di una GEN3 per Spark, per poi partecipare alle prove libere riservate ai rookie con Maserati MSG Racing a Gedda e Berlino. Nel gennaio 2026 Citroën Racing lo ha scelto per alcune sessioni a Miami e Madrid.

La sua apparizione a Miami è stata particolarmente incoraggiante: ha chiuso secondo, a 0,093 secondi dal miglior tempo. Questa esperienza si aggiunge a un percorso che comprende il titolo di Formula 2 del 2023, alcune gare di durata e il lavoro da pilota di sviluppo per Mercedes. L’incarico è arrivato dopo precedenti ruoli da riserva e collaudatore con Sauber/Stake e Alfa Romeo.

Ora l’obiettivo è trasferire questa esperienza variegata in Formula E. Con l’ingresso di Opel nel campionato e una nuova generazione di vetture da imparare a conoscere, Pourchaire si trova davanti a un debutto impegnativo, ma può contare sulle precedenti prove e su un’ottima prima impressione della macchina.