Pourchaire classifica GEN4 da Opel como um divisor de águas

Théo Pourchaire afirma que o novo carro GEN4 exige um intenso período de adaptação enquanto se prepara para defender a equipe Opel GSE de Fórmula E na estreia da fabricante no campeonato. O francês já experimentou o carro e o descreveu como uma grande mudança em relação a tudo o que pilotou até agora.

Durante a apresentação do Opel GSE 27FE no Salão do Automóvel de Paris, Pourchaire também elogiou a pintura da equipe. Os detalhes em amarelo chamaram sua atenção porque a cor faz parte de seu capacete desde o início da carreira. Ele disse ter orgulho de representar a marca alemã.

O anúncio dá sequência à mudança de Pourchaire para a Opel na era GEN4 da Fórmula E, um novo desafio para o ex-campeão da Fórmula 2 na categoria totalmente elétrica.

GEN4 traz um desafio diferente

Pourchaire contou que a preparação inclui trabalho no simulador e conversas frequentes com engenheiros e mecânicos enquanto se familiariza com o habitáculo. Segundo ele, o carro e as exigências que impõe farão com que a próxima fase do campeonato seja uma novidade para todo o grid.

Suas primeiras impressões do GEN4 foram marcadas pela aceleração e pelo desempenho nas curvas. Ele afirmou que foi o carro de corrida com a aceleração mais rápida que já pilotou e que parecia mais ágil nas curvas do que o GEN3. Os testes tiveram avanços e contratempos, enquanto a equipe segue trabalhando para ser competitiva.

O GEN4 pode entregar até 600 kW na classificação e no modo de ataque, enquanto a potência no modo de corrida é descrita como 50% superior à do GEN3 Evo. Esse aumento de desempenho exige uma adaptação significativa de quem está chegando à categoria.

Experiência anterior na Fórmula E serve de ponto de partida

Pourchaire é novato no grid da Fórmula E, mas já testou os carros da categoria. Em 2022, passou três dias ao volante de um GEN3 para a Spark e, depois, participou de treinos livres para estreantes com a Maserati MSG Racing em Jeddah e Berlim. Em janeiro de 2026, a Citroën Racing o escolheu para sessões em Miami e Madri.

Sua participação em Miami foi especialmente animadora: ele terminou em segundo, a 0,093 segundo do melhor tempo. A experiência se soma a uma carreira que inclui o título da Fórmula 2 em 2023, participações em provas de endurance e o trabalho como piloto de desenvolvimento da Mercedes. A função na equipe alemã veio depois de passagens como piloto reserva e de testes pela Sauber/Stake e pela Alfa Romeo.

Agora, o foco é levar essa experiência diversificada para a Fórmula E. Com a entrada da Opel no campeonato e uma nova geração de carros para conhecer, Pourchaire terá uma estreia exigente — mas chega com experiência prévia na pista e uma ótima primeira impressão do carro.