Red Bull conferma grandi aggiornamenti per Baku: sarà l'ultimo per il 2026

Red Bull Racing si dirige al Gran Premio dell'Azerbaigian con un importante aggiornamento tecnico volto a riconquistare il proprio vantaggio competitivo. Mentre il paddock arriva al circuito cittadino di Baku, la corsa agli armamenti tecnologici si intensifica: Williams puntava a questo evento da tempo e McLaren arriva con fiancate pesantemente riviste.

Analisi Tecnica: La ricerca del carico aerodinamico

Secondo la documentazione tecnica della FIA, Red Bull introdurrà cinque aggiornamenti distinti. Il pezzo forte di questo pacchetto è un nuovo design del fondo, progettato con sottili modifiche geometriche per massimizzare il carico locale mantenendo la stabilità del flusso d'aria.

Per completare questo cambiamento aerodinamico, il team tecnico, guidato da Pierre Waché, ha inoltre modificato la configurazione delle fiancate e la geometria dell'assieme degli specchietti. Red Bull ha confermato che sia Max Verstappen che Isack Hadjar utilizzeranno la stessa identica specifica durante tutto il fine settimana.

Sebbene questi cambiamenti rappresentino una spinta sostanziale, il team principal Laurent Mekies ha segnalato che questo potrebbe essere l'ultimo grande ciclo di sviluppo per la stagione in corso. Durante la conferenza stampa di giovedì, Mekies ha osservato che la squadra ha già spostato la stragrande maggioranza delle proprie risorse sulla vettura del prossimo anno.

"È molto probabile che sia il nostro ultimo pacchetto significativo", ha spiegato Mekies. "Abbiamo spostato una parte importante delle nostre risorse, la stragrande maggioranza, sulla vettura del prossimo anno. Questo non significa che non guarderemo più a questa stagione. In primo luogo, stiamo ancora cercando la nostra prima vittoria, che è un obiettivo importante per la squadra."

Inseguimento del Podio: Una tendenza al rialzo

Le recenti prestazioni della Red Bull suggeriscono che si stiano muovendo nella giusta direzione, anche se non hanno ancora recuperato l'assoluta dominanza. Verstappen ha ottenuto un podio in cinque degli ultimi sette Gran Premi, incluse le recenti apparizioni a Monza e Madrid.

Tuttavia, Mekies rimane pragmatico riguardo al distacco dai leader. Nonostante questi miglioramenti, la squadra sta ancora lottando per colmare quegli ultimi decimi di secondo necessari per contendere le vittorie in modo costante. Questa sfida rispecchia le difficoltà tecniche riscontrate con i precedenti aggiornamenti Red Bull a Miami, dove la squadra cercava di trovare guadagni di prestazioni immediati.

"Siamo vicini, ma abbiamo sempre saputo che gli ultimi due o tre decimi sarebbero stati i più difficili da guadagnare rispetto alla migliore concorrenza", ha aggiunto Mekies. "Ci sono quattro squadre che si trovano praticamente entro questi due o tre decimi... se questo sarà sufficiente per compiere l'ultimo passo che ci darà il ritmo della vettura più veloce, pensiamo di avere ancora del lavoro da fare."

Se una vittoria non dovesse materializzarsi nelle gare rimanenti, la Red Bull si troverebbe di fronte a un traguardo storico: sarebbe la prima stagione dal 2015 in cui né la squadra né Verstappen ottengono la vittoria in un Gran Premio.