Red Bull confirma grande pacote de atualizações para Baku, mas será o último para 2026

Red Bull Racing está a caminho do Grande Prêmio de Azerbaijão com uma atualização técnica significativa, visando recuperar a sua vantagem competitiva. Enquanto o paddock chega ao Circuito de Rua de Baku, a corrida armamentista de desenvolvimento intensifica-se, com a Williams tendo como alvo este evento há muito tempo e a McLaren chegando com sidepods fortemente revisados.

Detalhes Técnicos: A Busca por Carga Local

De acordo com a documentação técnica da FIA, a Red Bull está introduzindo cinco atualizações distintas. A peça central deste pacote é um novo design de assoalho, projetado com mudanças geométricas sutis para maximizar a carga local, mantendo a estabilidade do fluxo de ar.

Para complementar essa mudança aerodinâmica, a equipe técnica, liderada por Pierre Waché, também modificou a configuração dos sidepods e a geometria do conjunto de espelhos. A Red Bull confirmou que tanto Max Verstappen quanto Isack Hadjar utilizarão esta especificação idêntica durante todo o fim de semana.

Embora essas mudanças representem um esforço substancial, o chefe da equipe, Laurent Mekies, sinalizou que este pode ser o último grande ciclo de desenvolvimento para a temporada atual. Falando durante a coletiva de imprensa de quinta-feira, Mekies observou que a equipe já voltou a vasta maioria de seus recursos para o carro do próximo ano.

"É muito provavelmente o nosso último pacote significativo", explicou Mekies. "Mudamos uma parte significativa de nossos recursos, uma grande maioria deles, para o carro do próximo ano. Isso não significa que não olhamos mais para esta temporada. Ainda estamos buscando nossa primeira vitória, e esse é um objetivo importante para a equipe."

Em Busca do Pódio: A Tendência de Alta

O desempenho recente da Red Bull sugere que eles estão indo na direção certa, mesmo que ainda não tenham recuperado o domínio absoluto. Verstappen conquistou pódios em cinco dos últimos sete Grandes Prêmios, incluindo atuações recentes em Monza e Madri.

No entanto, Mekies permanece pragmático sobre a distância para os líderes. Apesar dessas melhorias, a equipe ainda luta para reduzir os décimos de segundo finais necessários para desafiar por vitórias de forma consistente. Esse desafio reflete os problemas técnicos vistos nas atualizações radicais da Red Bull em Miami reveladas: a luta pela recuperação começa, onde a equipe buscou ganhos imediatos de desempenho.

"Estamos perto, mas sempre soubemos que os últimos um, dois ou três décimos seriam os mais difíceis de ganhar em comparação com a melhor competição", acrescentou Mekies. "Existem quatro equipes que estão praticamente dentro desses dois ou três décimos... se isso será suficiente ou não para dar o passo final que nos dará o ritmo de carro mais rápido, para isso achamos que ainda temos trabalho a fazer."

Se uma vitória não se concretizar nas corridas restantes, a Red Bull enfrentará um marco histórico: seria a primeira temporada desde 2015 em que nem a equipe, nem Verstappen, conquistariam uma vitória em um Grande Prêmio.