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La Red Bull ha presentato le proprie scuse pubbliche a Max Verstappen dopo che un guasto terminale all'unità motrice ha privato il quattro volte campione del mondo di quello che aveva tutte le carte in regola per essere un ottimo risultato al Gran Premio di Monaco.
Verstappen era uno dei soli due piloti a correre a Monaco con il motore originale, un'unità che era già stata destinata alla sostituzione dopo la gara. Quel piano è diventato irrilevante nel modo più crudele possibile.
Partito dalla seconda fila, la gara di Verstappen è finita di fatto prima ancora di iniziare. Il problema si è manifestato durante il giro di formazione, compromettendo fatalmente la sua vettura al via. È scivolato indietro nel gruppo ed è stato infine costretto al ritiro: il suo secondo DNF della stagione 2026. Come descritto dallo stesso Verstappen, il ritiro è stato "ancora più doloroso" visto il passo che il team aveva mostrato per tutto il weekend.
Il team principal della Red Bull, Laurent Mekies, non si è sottratto alle responsabilità della squadra parlando con i media.
"È un problema al motore, abbiamo identificato di cosa si tratta," ha detto Mekies. "Si è sviluppato durante il giro di formazione e non ci ha lasciato scampo. Quindi, è andata così."
Mekies ha anche confermato il contesto che ha reso il guasto ancora più difficile da accettare: "Come saprete, era anche la primissima PU di Max, che avevamo programmato di cambiare dopo Monaco."
Il riconoscimento è stato diretto e le scuse sincere. "Non è quello che volevamo. Possiamo solo chiedere scusa a Max, perché il lavoro che ha svolto con il team per raggiungere quel livello di passo a Monaco è stato eccezionale."
Mentre il pomeriggio di Verstappen si è concluso con un amaro ritiro, il weekend non è stato del tutto privo di soddisfazioni per la Red Bull. Isack Hadjar si è fatto valere in assenza del compagno di squadra, conquistando il suo primo podio per il team: un risultato che ha offerto alla scuderia almeno qualcosa da festeggiare in mezzo alla delusione.
Verstappen si è congratulato con Hadjar per il suo primo podio in Red Bull, mostrando un livello di professionalità encomiabile dopo quello che era stato un pomeriggio profondamente frustrante.
Il riscatto è dietro l'angolo. Il Gran Premio di Spagna a Barcellona segue immediatamente e Verstappen arriverà armato di una nuova unità motrice, un cambio che era sempre stato previsto in calendario, indipendentemente da quanto accaduto a Monaco.
Per quanto riguarda la causa principale del guasto, Mekies ha chiesto pazienza: "È probabilmente troppo presto per discutere di quale sia la soluzione, ma pensiamo di aver identificato il problema."
La diagnosi potrebbe essere pronta, ma il danno è fatto. Per Verstappen, una preparazione quasi perfetta a Monaco si è conclusa con zero punti e la promessa da parte del suo team che non accadrà di nuovo.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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