Verstappen definisce "doloroso" il ritiro a Monaco dopo il guasto al motore

Un weekend di promesse, un pomeriggio interrotto bruscamente

Il Gran Premio di Monaco di Max Verstappen si è sgretolato prima ancora di iniziare davvero. Il quattro volte Campione del Mondo, che si era qualificato in P2 dietro alla Mercedes di Kimi Antonelli, è rimasto bloccato sulla griglia di partenza mentre il resto del gruppo scattava via. È riuscito brevemente a far avanzare l'auto usando solo la potenza della batteria, ma alla fine del primo giro la Red Bull era già ai box: la sua gara era finita.

Per un pilota che, dopo le qualifiche di sabato, aveva parlato così apertamente di sentirsi "di nuovo se stesso" tra le strade di Monte Carlo, l'esito della domenica è stato ancora più amaro.

"Dopo un weekend così positivo per noi, speri almeno di salire sul podio," ha dichiarato Verstappen nel media pen dopo il ritiro. "Ovviamente ci siamo ritirati praticamente subito. È doloroso per tutti. Non c'è nemmeno bisogno di essere troppo arrabbiati, perché penso che tutti siano già molto delusi."

"È un vero peccato per tutti. Speravo davvero di poter fare qualcosa, o almeno di rendere la gara emozionante e provare a mettere pressione, perché mi sono sentito davvero bene per tutto il weekend. Finire con zero punti è probabilmente ancora più doloroso."

Il motore si comportava in modo "molto strano" fin dall'inizio

Verstappen è stato schietto riguardo alla sequenza di eventi che ha fermato la sua gara, descrivendo problemi che si erano manifestati già prima dello spegnimento dei semafori.

"Penso che già il giro di formazione non sia stato particolarmente brillante, ma poi, prima della partenza, il motore rispondeva in modo molto strano," ha spiegato. "Normalmente a un certo punto raggiungi il target di giri, ma il motore non lo faceva e, quando ho rilasciato la frizione, si è praticamente spento."

Una volta che la batteria lo ha spinto brevemente in avanti, è diventato chiaro che continuare avrebbe causato danni maggiori. "Il motore suonava davvero male non appena ho riavuto un po' di potenza, e sono sicuro che se avessi spinto al massimo nel corso del giro l'avrei distrutto completamente; quindi mi hanno detto di riportarlo ai box lentamente."

Un secondo ritiro nel 2026

Il ritiro a Monaco segna il secondo DNF di Verstappen nella stagione 2026, dopo essere stato costretto al ritiro nel Gran Premio di Cina a causa di un problema diverso sulla sua Red Bull RB22. Per un contendente al titolo, due gare senza punti in sei round rappresentano una preoccupazione significativa e crescente; e questa domenica a Monte Carlo, un circuito dove Verstappen ha vinto due volte, sarà percepita come una delle più costose in assoluto.