WEC: Robert Shwartzman torna tra le Hypercar con Peugeot

Shwartzman torna nel WEC con Peugeot

Robert Shwartzman tornerà sulla griglia della classe Hypercar del World Endurance Championship nella prossima stagione dopo aver raggiunto un accordo con Peugeot. Il ventiseienne guiderà una delle 9X8 Le Mans Hypercar aggiornate dalla casa francese in vista della campagna 2027.

Il passaggio arriva in seguito al disimpegno di Prema Racing dalla IndyCar Series. Con la squadra italiana, Shwartzman aveva conquistato la pole position per la 500 Miglia di Indianapolis 2025, ma è rimasto senza un programma di gare per quest'anno dopo l'uscita di scena del team all'inizio del 2026.

Il rientro nelle gare di durata lo ricongiunge a una categoria in cui ha già colto un risultato di grande rilievo. In precedenza, Shwartzman ha guidato la Ferrari 499P LMH clienti schierata da AF Corse, vincendo la tappa di Austin nel 2024 insieme a Robert Kubica e Yifei Ye. Durante il suo periodo come collaudatore e terzo pilota Ferrari in Formula 1 tra il 2022 e il 2024, ha preso parte anche al GT World Challenge Europe Endurance Cup con una vettura ufficiale gestita sempre da AF.

Le ultime cronache dalla tappa di Austin, che ha visto Ferrari tornare in corsa per il titolo, sottolineano quanto sia agguerrito il contesto competitivo nel campionato; tuttavia, l'obiettivo immediato di Shwartzman sarà quello di integrarsi al meglio nel rinnovato progetto Hypercar di Peugeot.

“Sono estremamente felice di tornare nel WEC dopo l'esperienza nelle corse americane”, ha dichiarato Shwartzman. “Le gare di durata sono qualcosa che mi è davvero mancato nelle ultime due stagioni e sono entusiasta di unirmi al Team Peugeot TotalEnergies.”

Il pilota ha aggiunto di essersi sentito accolto fin dai primi colloqui con la squadra, definendo il programma 2027 "particolarmente stimolante" e dichiarandosi impaziente di dare il proprio contributo al prossimo capitolo del marchio.

Primo test Peugeot in programma all'Algarve

Shwartzman non ha ancora effettuato test al volante della LMH del Leone. La prima occasione utile arriverà a metà mese sul circuito di Portimão in Algarve, dove il team svolgerà la seconda sessione di prove con la versione profondamente aggiornata della 9X8 per il 2027. La vettura ha debuttato in pista al Paul Ricard alla fine di luglio.

Il team principal di Peugeot Sport, Emmanuel Esnault, ha sottolineato di Shwartzman la “velocità naturale, la capacità di adattamento e la maturità”, oltre alla sua mentalità, al suo approccio e alla sua positività. Esnault ha ribadito l'intenzione del team di costruire un progetto solido sia “sul piano umano sia su quello sportivo”.

La formazione dei piloti Peugeot per il 2027 non è ancora stata completata. Esnault ha confermato che ci sono ancora delle decisioni da prendere, mentre a inizio dicembre è previsto che Doriane Pin guidi una 9X8 in specifica 2026 al Paul Ricard. Pin è entrata in Peugeot a marzo come pilota di sviluppo e viene valutata per un possibile ruolo di tester e riserva, forte del titolo conquistato nella F1 Academy nel 2025 e del suo attuale impegno in LMP2 nella European Le Mans Series.