Tom Hart verso la sostituzione di Lambiase come ingegnere di Verstappen

La Red Bull si prepara a un grande cambiamento al fianco di Verstappen

Max Verstappen potrebbe avere una nuova voce alla radio in alcuni Gran Premi nel 2026: Tom Hart, infatti, sarebbe in lizza per sostituire Gianpiero Lambiase come suo ingegnere di pista.

Lambiase si sta preparando a lasciare la Red Bull per assumere il nuovo ruolo di Head of Racing in McLaren. La data esatta della sua partenza rimane incerta, sebbene si preveda che inizi il nuovo incarico non oltre il 2028. È quindi probabile un lungo periodo di "gardening leave", che potrebbe costringere la Red Bull a introdurre una soluzione temporanea prima che il passaggio di Lambiase diventi ufficiale.

Queste tempistiche significano che il team dovrà già valutare come proteggere la propria struttura ingegneristica, con Lambiase che potrebbe essere escluso da alcune riunioni man mano che la transizione si avvicina. La situazione si inserisce inoltre in un contesto in cui la Red Bull sta gestendo una serie di partenze più ampia tra i suoi ranghi senior.

Hart emerge come candidato principale

Secondo De Telegraaf, Hart dovrebbe assumere l'incarico. Il britannico ha lavorato in precedenza come ingegnere di pista di Verstappen prima di passare a una posizione che copriva sia Verstappen che Isack Hadjar. Secondo le indiscrezioni, avrebbe dovuto lasciare la Red Bull alla fine dell'anno per approdare in Williams, ma tale trasferimento sarebbe stato annullato.

La promozione di Hart rappresenterebbe un cambiamento significativo in termini di responsabilità. Un ingegnere di pista si concentra principalmente sulla preparazione della vettura, sull'analisi dei dati e sulla collaborazione con l'ingegnere di gara per quanto riguarda il bilanciamento, la strategia degli pneumatici e la direzione dell'assetto durante il weekend. Il ruolo è incentrato sulla preparazione piuttosto che sulla costante comunicazione in tempo reale con il pilota.

Un ingegnere di gara opera in un ambiente molto diverso. Diventa il principale punto di contatto del pilota, trasformando gli scambi radio ad alta pressione in istruzioni per il garage e rispondendo a frustrazioni, dubbi e istinti non appena emergono. Il lavoro richiede competenze tecniche, ma anche fiducia, giudizio e gestione delle persone.

Un nuovo rapporto da costruire

Hart e Verstappen si conoscono già, ma la promozione altererebbe radicalmente la loro dinamica di lavoro. Hart passerebbe da un ruolo prevalentemente basato sui dati a quello di voce che guida Verstappen attraverso ogni sessione e ogni giro di un weekend di Gran Premio.

Un rapporto del genere non si crea istantaneamente. Verstappen ha suggerito in passato che il suo futuro potrebbe essere legato alla permanenza di Lambiase al suo fianco, sottolineando l'importanza della continuità nel ruolo. Hart potrebbe quindi subentrare in alcuni Gran Premi del 2026, mentre i due stabiliscono un nuovo rapporto di lavoro.

Il cambiamento sarà osservato con attenzione, in particolare dopo che Verstappen ha recentemente attribuito alla scia di Hadjar la sua partenza in prima fila a Spa. Leggi di più sulla prestazione in qualifica di Verstappen al GP del Belgio.