Tom Hart, candidato a reemplazar a Lambiase como ingeniero de Verstappen

Red Bull se prepara para un cambio importante junto a Verstappen

Max Verstappen podría tener una nueva voz en su radio en carreras seleccionadas en 2026, ya que se informa que Tom Hart está en camino de reemplazar a Gianpiero Lambiase como su ingeniero de carrera.

Lambiase se prepara para dejar Red Bull y asumir un nuevo rol como Jefe de Carreras en McLaren. Su fecha exacta de salida sigue siendo desconocida, aunque se espera que comience en el puesto a más tardar en 2028. Por lo tanto, se considera probable un período prolongado de "gardening leave" (permiso retribuido), lo que podría obligar a Red Bull a introducir una solución temporal antes de que el traslado de Lambiase se haga oficial.

El momento significa que el equipo ya estará considerando cómo proteger su estructura de ingeniería, con la posibilidad de que Lambiase sea excluido de algunas reuniones a medida que se acerca la transición. La situación también se produce mientras Red Bull gestiona una serie más amplia de salidas en sus rangos superiores.

Hart emerge como el candidato principal

Según De Telegraaf, se espera que Hart asuma el cargo. El británico trabajó anteriormente como ingeniero de rendimiento de Verstappen antes de pasar a un puesto que cubría tanto a Verstappen como a Isack Hadjar. Según se informa, estaba previsto que dejara Red Bull a finales de año para irse a Williams, pero ese movimiento supuestamente ha sido cancelado.

El ascenso de Hart representaría un cambio significativo en sus responsabilidades. Un ingeniero de rendimiento se centra principalmente en preparar el coche, analizar datos y trabajar con el ingeniero de carrera en los cambios de equilibrio, la estrategia de neumáticos y la dirección de la puesta a punto durante un fin de semana. El papel se centra en la preparación más que en la comunicación constante en tiempo real con el piloto.

Un ingeniero de carrera opera en un entorno muy diferente. Se convierten en el principal punto de contacto del piloto, convirtiendo los intercambios de radio de alta presión en instrucciones para el garaje mientras responden a las frustraciones, dudas e instintos a medida que surgen. El trabajo exige comprensión técnica, pero también confianza, criterio y gestión de personas.

Una nueva relación por construir

Hart y Verstappen ya se conocen, pero el ascenso alteraría fundamentalmente su dinámica de trabajo. Hart pasaría de un rol basado principalmente en datos a convertirse en la voz que guía a Verstappen a través de cada sesión y cada vuelta de un fin de semana de Gran Premio.

Esa relación no se puede crear al instante. Verstappen ha sugerido anteriormente que su futuro podría estar ligado a que Lambiase permanezca a su lado, subrayando la importancia de la continuidad en el puesto. Por lo tanto, es posible que Hart tome el relevo en carreras seleccionadas de 2026 mientras ambos establecen una nueva relación de trabajo.

El cambio será seguido de cerca, especialmente después de que Verstappen atribuyera recientemente el rebufo de Hadjar a su salida en primera fila en Spa. Lee más sobre el rendimiento de Verstappen en la clasificación del GP de Bélgica.