Tom Hart deve substituir Lambiase como engenheiro de Verstappen

Red Bull prepara-se para uma grande mudança ao lado de Verstappen

Max Verstappen poderá ter uma nova voz no seu rádio em corridas selecionadas em 2026, com Tom Hart alegadamente na linha da frente para substituir Gianpiero Lambiase como o seu engenheiro de corrida.

Lambiase prepara-se para deixar a Red Bull para assumir um novo cargo como Diretor de Corridas na McLaren. A sua data exata de saída permanece desconhecida, embora se espere que inicie a função o mais tardar em 2028. Um longo período de licença remunerada (gardening leave) é, portanto, considerado provável, podendo forçar a Red Bull a introduzir uma solução temporária antes de a mudança de Lambiase se tornar oficial.

O momento significa que a equipa já estará a considerar como proteger a sua estrutura de engenharia, com Lambiase potencialmente excluído de algumas reuniões à medida que a transição se aproxima. A situação surge também numa altura em que a Red Bull gere uma série mais ampla de saídas dos seus quadros superiores.

Hart surge como o principal candidato

Segundo o De Telegraaf, espera-se que Hart assuma o cargo. O britânico trabalhou anteriormente como engenheiro de performance de Verstappen antes de passar para uma posição que abrangia tanto Verstappen como Isack Hadjar. Alegadamente, ele deveria deixar a Red Bull no final do ano para a Williams, mas essa mudança terá sido cancelada.

A promoção de Hart representaria uma mudança significativa de responsabilidades. Um engenheiro de performance foca-se principalmente na preparação do carro, na análise de dados e no trabalho com o engenheiro de corrida em alterações de equilíbrio, estratégia de pneus e direção de afinação ao longo de um fim de semana. A função centra-se na preparação, e não na comunicação constante em tempo real com o piloto.

Um engenheiro de corrida opera num ambiente muito diferente. Torna-se o principal ponto de contacto do piloto, convertendo trocas de rádio de alta pressão em instruções para a garagem, enquanto responde a frustrações, dúvidas e instintos à medida que surgem. O trabalho exige compreensão técnica, mas também confiança, discernimento e gestão de pessoas.

Uma nova relação a construir

Hart e Verstappen já se conhecem, mas a promoção alteraria fundamentalmente a sua dinâmica de trabalho. Hart passaria de uma função maioritariamente baseada em dados para se tornar a voz que guia Verstappen através de cada sessão e de cada volta de um fim de semana de Grande Prémio.

Essa relação não pode ser criada instantaneamente. Verstappen sugeriu anteriormente que o seu futuro poderia estar ligado à permanência de Lambiase ao seu lado, sublinhando a importância da continuidade na função. Hart poderá, portanto, assumir o cargo em corridas selecionadas de 2026 enquanto a dupla estabelece uma nova relação de trabalho.

A mudança será acompanhada de perto, especialmente depois de Verstappen ter creditado recentemente o vácuo de Hadjar pela sua partida na primeira linha em Spa. Leia mais sobre o desempenho de Verstappen na qualificação do GP da Bélgica.