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Jacky Ickx afirma que a Genesis tem o potencial e a coesão de equipa para transformar a sua primeira época no WEC Hypercar num futuro projeto vencedor em Le Mans.
Prévia do GP de Itália de 2026: curvas de Monza, estratégia de pneus Pirelli, ultrapassagens com aerodinâmica ativa, calor e histórias principais.
Lando Norris diz que o seu novo contrato com a McLaren não se aproxima dos salários noticiados de Max Verstappen e Lewis Hamilton, mas espera igualá-los um dia.
O Qatar continua a preparar as suas corridas de F1 e MotoGP em Losail, mas as decisões finais dependem da evolução da situação no Médio Oriente.
As mais recentes atualizações aerodinâmicas e de pneus da McLaren enfrentam o seu teste decisivo em Monza, onde a eficiência importa mais do que a força em baixa velocidade.
A Pirelli leva os compostos C3, C4 e C5 para Monza no GP da Itália de 2026, onde a gestão de energia e a temperatura dos pneus traseiros serão decisivas.
A Red Bull contratou Tom McCullough, vindo da Aston Martin, como o seu futuro diretor de corridas, com a experiente figura a juntar-se à equipa no início de 2027.
A equipa de engenharia de estrelas da Aston Martin inclui Adrian Newey, Enrico Cardile e Andy Cowell, com pacotes de ações centrais nas suas ambições para 2026.
A Alpine e a Cadillac utilizarão Paul Aron e Colton Herta no TL1 em Monza, enquanto Luke Browning regressa à Williams durante o fim de semana do GP de Itália.
A McLaren estreará a sua asa traseira rotativa H-Wing em ambos os carros em Monza, juntamente com uma nova especificação de baixo arrasto e opções aerodinâmicas.
A Pirelli revela os seus troféus ‘FRAGILE’ para o GP de Itália em Monza, gerando reações divididas dos fãs e piadas sobre Lando Norris partir um no pódio.
Sebastian Vettel e Rubens Barrichello conduzirão o Ferrari F2002 de Michael Schumacher em Monza, numa celebração da Ferrari ao seu antigo campeão.
