AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 26/06, 11:30
A carregar
A McLaren arquivou uma nova asa dianteira no GP do Canadá, mas não desistiu dela. Eis por que a equipa planeia usá-la novamente no Mónaco após um fim de semana complicado.
O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, propôs a remoção do limite de três mandatos para a presidência. A alteração será votada na próxima Assembleia Geral.
Relatos sugerem que a Cadillac pode dispensar Valtteri Bottas após apenas cinco corridas, com o piloto de testes e esperança da F2, Colton Herta, a surgir como potencial substituto.
Andrea Stella, da McLaren, afasta especulações sobre a sucessão de chefe de equipa envolvendo Gianpiero Lambiase, delineando o papel do novo diretor de corridas.
Kimi Antonelli diz que não pensa no campeonato de F1 apesar de uma liderança de 43 pontos, enquanto Hamilton e Verstappen comentam as hipóteses do adolescente.
A Alpine competirá como Gucci Racing Alpine Formula One Team a partir de 2027 numa parceria histórica, tornando a Gucci a primeira casa de moda de luxo a patrocinar uma equipa de F1.
O CEO da Fórmula E, Jeff Dodds, promete "lutar com unhas e dentes" para manter Jeddah no calendário Gen4, apesar da crise no Médio Oriente. Detalhes sobre a situação.
O CEO da McLaren, Zak Brown, diz que a equipa consideraria construir o seu próprio motor de F1 se o custo for viável, defendendo os atuais regulamentos.
O CEO da F1, Stefano Domenicali, confirma a existência de um plano de contingência caso as corridas no Catar e Abu Dhabi sejam canceladas devido ao conflito no Médio Oriente.
O CEO da F1, Stefano Domenicali, declara apoio de "1.000%" ao regresso dos motores V8, apoiando a visão de Ben Sulayem e defendendo os regulamentos de 2026.
Mattia Binotto afirma que Carlos Sainz escolheu a Williams em vez da Audi nos seus próprios termos, sugerindo que Sainz Sr. preferia o projeto alemão. Sainz é 13.º.
Sergio Perez pede uma investigação da Cadillac sobre a falha na suspensão que terminou o seu GP do Canadá, abordando também as dificuldades operacionais e a aposta dispendiosa nos pneus intermédios.
