AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 26/06, 11:30
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A campeã da F1 Academy de 2024, Abbi Pulling, reflete sobre a diminuição da idade das pilotos femininas e a sua própria progressão de carreira com a Nissan Formula E Team.
O ex-chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, foi visto no paddock da MotoGP em Jerez, alimentando especulações sobre seu futuro em meio a rumores contínuos de investimento na F1.
A autobiografia de Susie Wolff, 'Driven', faz história com três nomeações para os prémios Charles Tyrwhitt Sports Book Awards de 2026.
O vice-chefe da equipa Mercedes, Bradley Lord, discute a intensa luta pelo título entre George Russell e Kimi Antonelli, enquanto Martin Brundle avisa Russell para tratar o seu companheiro de equipa estreante como uma ameaça de topo.
O CEO da F1, Stefano Domenicali, discute o potencial para futuras mudanças nas unidades de potência, o papel dos combustíveis sustentáveis e a importância de manter o desporto focado nos fãs, em vez de minúcias técnicas.
A Fórmula 1 regressa ao icónico Circuito de Istambul Park em 2027 após um novo acordo de cinco anos. Descubra a história, os desafios técnicos e a emoção em torno do Grande Prémio da Turquia.
Anthony Davidson alerta que as equipes de F1 podem 'esconder o jogo' (sandbagging) para explorar o sistema ADUO da FIA, arriscando uma mudança em direção a regulamentos indesejados de equilíbrio de desempenho.
A Audi nomeou o tricampeão de Le Mans, Allan McNish, como Diretor de Corridas da sua equipe de F1, uma medida concebida para reforçar as operações de pista sob a liderança de Mattia Binotto.
A Fórmula 1 confirma o regresso do Grande Prémio da Turquia ao Istanbul Park de 2027 a 2031, garantindo um contrato de cinco anos para o icónico circuito, favorito dos pilotos.
A McLaren está pronta para introduzir um grande pacote de atualização aerodinâmica para o MCL40 nos Grandes Prêmios de Miami e do Canadá para desafiar a Mercedes pelo título de 2026.
O chefe da equipe Williams, James Vowles, acredita que Carlos Sainz possui as qualidades de liderança necessárias para transitar para um cargo de chefe de equipe no futuro.
O ex-chefe da equipe Ferrari, Jean Todt, revela por que recusou uma oferta do fundador da Red Bull, Dietrich Mateschitz, para focar em trabalhos humanitários.
