AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 26/06, 11:30
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A Fórmula E revelou o seu carro de corrida Gen4, uma nova máquina potente concebida para rivalizar com as séries de monolugares mais rápidas do mundo, com 600 kW de potência e velocidades máximas de 335 km/h.
O ex-piloto de F1 Giedo van der Garde prevê que Max Verstappen deixará a Red Bull antes que seu engenheiro de corrida, Gianpiero Lambiase, parta para a McLaren em 2028.
Lando Norris foi impedido de discutir os controversos regulamentos da F1 de 2026, à medida que aumentam as tensões entre as críticas dos pilotos e os esforços da categoria para controlar a narrativa.
A Porsche revela o 975 RSE, o seu novo carro de corrida GEN4 da Fórmula E, com uma potência de 600 kW, tração integral e velocidades superiores a 335 km/h para a temporada 2026/27.
A Fórmula 1 testará um sistema de 'detecção de largada com baixa potência' no GP de Miami para melhorar a segurança, gerando preocupações dos fãs sobre o aumento da automação e a diluição da habilidade dos pilotos.
A Honda e a Aston Martin estão trabalhando dia e noite para resolver vibrações severas na unidade de potência que deixaram a equipe na lanterna da classificação da F1 em 2026.
Uma pesquisa recente revela que quase 70% dos fãs de F1 querem que a Ferrari mire em Max Verstappen como o sucessor de Lewis Hamilton.
O chefe da Mercedes, Toto Wolff, alerta a FIA contra permitir que as equipes usem as concessões de desenvolvimento ADUO para ultrapassar rivais na hierarquia das unidades de potência da F1.
A autoridade fiscal italiana está lançando uma investigação retroativa sobre os ganhos de pilotos de F1 em corridas na Itália, ameaçando possíveis acusações criminais e multas pesadas.
A ex-pilota da W Series, Abbie Eaton, discute as limitações da F1 Academy e pede um melhor apoio financeiro a longo prazo para ajudar as pilotos a chegarem à Fórmula 1.
As partes interessadas da Fórmula 1 concordaram unanimemente com uma série de refinamentos regulatórios para 2026, visando melhorar o desempenho na classificação, a segurança nas corridas e o manuseio em pista molhada.
O chefe da equipe Racing Bulls, Alan Permane, alerta que as mudanças no regulamento técnico da F1 para 2026 podem precisar de uma implementação faseada devido ao tempo limitado de testes nos próximos fins de semana de sprint.
